Точки подключения Renault Logan 2 / Самостоятельная установка / StarLine

Точки подключения Renault Logan 2 / Самостоятельная установка / StarLine

Renault

Начинаю подключать контакный разъем: Подключаю по рено логан 2 установка сигнализации Запирание цз — оранжевый или белый, отпирание цз — розовый или коричневый Также к управляющим проводам центрального замка можно подключиться в пинах 17 закрытие и 8 открытие в коричневой вставке чёрного контактного разъёма BCM. Управлять центральным замком на Renault Logan можно и по силовым проводам электроприводов.

Провода расположены в черной вставке белого контактного разъема BCM.

Подключение осуществлять по схеме 1. Данный вариант соответствует управлению непосредственно штатными активаторами. Подключение к цз на блоке BCM — по силе в разрыв или по минусу Схема 3.

Устанавливаем сигнализацию на Рено Логан своими руками: точки подключения +видео

При установке стоит помнить что концевик задних дверей объединен с системой открытия багажника. Концевик передних дверей являются независимой точкой подключения.

Замок зажигания и центральный замок тоже выступают в роли точек подключения сигнализационной системы. Концевик капота — это тоже точка для подключения сигнализации на рено логан.

Ещё несколько важных советов, которые пригодятся в процессе установки Если владелец рено логан изучил все точки подключения к сигнализационной системе и хочет произвести этот процесс самостоятельно рено логан 2 установка сигнализации стоит помнить о нескольких простых вещах: Главный блок системы сигнализации лучше установить под приборным щитком — много места и сухо.

Провода необходимо протягивать в сухих местах.

Для всех моделей машин обязательными точками подключения являются концевик передних, задних дверей и капота, центральный замок и замок зажигания, датчики тахометра и стояночного тормоза.

Подключение сигнализации рено логан должно производиться аккуратно и медленно — это позволит избежать ошибок при работе. В этом же разъёме подключаем провода CAN-шины.

Коричнево-красный и коричневый провода разъёма Х5 сигнализации подключаем к бежевому и синему проводам Renault Logan В жгуте разъёма замка рено логан 2 установка сигнализации подключаем силовые цепи запуска двигателя, питание сигнализации и силового модуля автозапуска Для обхода штатного иммобилайзера в режиме автозапуска надеваем рамку модуля обхода на штатную рамку на замке зажигания.

В модуль обхода помещаем разобранный ключ без элемента питания Датчик удара должен быть плотно зафиксирован на месте. Устанавливаем антенну на лобовое стекло, независимо от места.

Обычно это место около зеркала заднего вида. Антенна фиксируется при помощи двустороннего скотча.

Подключение сигнализации Рено Логан 2 — бесключевой обход

Открываем капот и монтируем датчик температуры двигателя на сам двигатель. И не забываем установить сирену в любое удобное место. При подключении сирены не забываем прикрутить провод массы.

Установка Сигнализации Рено Логан Своими Руками

Статистика настолько упряма, что встревожена Логансом, наглядно демонстрируя разброс мнений в рядах владельцев Renault. 63% автовладельцев убеждены: конфигурация запуска бесполезна, функций безопасности (звука и света) более чем достаточно.

Если вы отключите автозапуск, проблема вставки будет решена естественным образом, и сигнал тревоги Logan можно установить с помощью разъемов (другие параметры: пайка и усадка).

Основным аргументом этой теории является минимизация рисков. Настройки будильника. Напряжение для автомобиля связано со следующими проблемами в электричестве из-за обрезки стандартных жгутов.

С другой стороны, пренебрежение стартапом явно вредно для личного комфорта. Сидеть в неотапливаемом автомобиле в зимнее время года. непонятное удовольствие. Поэтому вопрос о том, какую тревогу выбрать, остается в сфере личных предпочтений. Заменить тормозной диск на Рено Логан. Следует помнить одну важную вещь: технический нюанс: обходной модуль иммобилайзера полезен для системы самозапуска, но не для обычной «безопасности».

Мастерская автомеханика для начинающих

Интересно, что с конфигурации 2011 года Renault Несмотря на то, что они выдержали многие конфигурации, стандартная проводка оставалась «умеренно лояльной» для подключения не родных систем. Сделай сам Рено Рено Логан. Сделайте свой собственный сигнал тревоги на Renault Logan. Это значительно упрощает процесс для тех автовладельцев, которые настроены заниматься своим делом.

Помимо стандартного набора материалов (рулетка с изолентой, 3-4 м гофрированные трубы с сечением 10 мм, винты, зажимы) вам понадобятся:

• Гаечный ключ 10 мм.
• Отвертки: Филлипс и Т20.
• Паяльник мощностью 60 Вт.

Когда подготовка завершена, вы должны определить свое местоположение. Сделайте сигнализацию Renault Logan самостоятельно: баллы. Замена двигателя печки Renault Logan своими руками (видео. Самый удобный вариант крепления устройства находится под приборной панелью. Во-первых, свободного места достаточно, а во-вторых, низкая влажность.

Рено Логан. Карта сигнализации StarLine B9

Карта Рено Логан установка сигнализации StarLine B9 Подписаться на этот канал.

Рено Сандеро. Установка сигнализации JAGUAR XJ-777

Renault Sandero. Настройки будильника ЯГУАР XJ-777 Подписывайтесь на мой канал.

Чтобы установить сигнализацию в комфортных условиях, лучше снять торпеду (проще будет поставить необходимые элементы). Правила системы охранной сигнализации для автомобиля Renault Logan. Список необходимых инструментов для установки. Но поскольку Renault имеет 4 точки крепления на приборной панели, необходимо сначала аккуратно отсоединить их, а затем снять защиту торпеды. Сделайте свой собственный сигнал тревоги на Renault Duster. Когда демонтаж завершен, остается пара шагов.

• Вставьте будильник за щитом.
• Установите корпус с поперечной опорой корпуса (закрепите зажимами).
• Снимите провод с блока под капотом.
• Подключите к жгуту проводов.

Где сидит фазан?

Так же, как маленький охотник за радугой говорит о сбитом с толку фазане, владелец Renault. это разноцветная проводка, которую нужно адаптировать для тревоги. Сделайте свой будильник на Renault Logan: очки. Без какой-либо драматургии: даже абстрактная и контактная схема не всегда гарантирует точность.
Поэтому при подключении массы вам нужно будет тщательно проверить все точки пайки по проводке. Как сделать работу самостоятельно, как заменить мотор отопителя. 2 Renault Megane 2. Если без излишеств (промышленный брак), то да.

• Подключите тахометр к бледно-голубому проводу.
• Стояночный тормоз. до сероватого цвета.
• Установите дверь разблокировать в розовый и замок в оранжевый.
• Сигналы поворота «оснащены» на бежевом и белом.

Если у вас есть сигнал автозапуска, чтобы избежать путаницы в точках питания, вам потребуется схема приборной панели. Жгут проводов позади него должен быть разобран, чтобы обеспечить подключение силовых цепей. Чтобы найти точки крепления без посторонней помощи, все кабели, ведущие к выключателю зажигания, должны быть отсоединены.

• Красноватый. постоянный плюс.
• Розовый. для начала.
• 2 больших желтых для зажигания и гаджетов.

Кроме того, вам нужно будет поставить терминал на узкий зеленый провод, который соединяет концы задней двери с багажником.

О логике целенаправленных решений

Покупая Охрану для самостоятельной установки, вам не всегда приходится ориентироваться на бренды: аварийные трейдеры практикуют манипулирование ценами, предлагая кобр и шерхан по рыночной цене. Интернет-магазины, где выбор велик, но нет возможности визуальной оценки, всегда помогут.
На самом деле, не технические, а мотивированные аспекты определяют, какая система лучше всего подходит в каждом конкретном случае.

Сигнализация на Рено Логан

Статистика так упряма, что добралась и до сигнализаций на Логаны, наглядно демонстрируя разброс мнений в рядах владельцев Рено. 63% автолюбителей уверены: конфигурация с автозапуском — бесполезна, охранной функции (звуковые и световые сигналы) более чем достаточно.

Если от автозапуска отказаться, проблема «врезки» разрешится естественным образом и сигнализацию Логану можно будет установить при помощи коннекторов (альтернативные варианты: пайка и термоусадка).

Главный аргумент подобной теории — минимизация рисков. Установка сигнализации — стресс для авто, сопряжённый с последующими неполадками в электрике из-за разрезания жгутов штатной проводки.

С другой стороны, пренебречь автозапуском — нанести явный ущерб личному комфорту. Садиться в непрогретый автомобиль во время зимнего сезона — удовольствие сомнительное. Поэтому вопрос о том, какую сигнализацию выбрать, остаётся в области индивидуальных предпочтений. О техническом аспекте важно помнить одно: для системы с автозапуском понадобится модуль обхода иммобилизатора, для обычной «охранки» — нет.

Практикум начинающего автомеханика

Интересно, что с 2011-го комплектации Рено хоть и пережили немало изменений, но штатная проводка осталась «умеренно лояльной» к подключению неродных систем. Это существенно облегчает процесс тем автолюбителям, которые задались целью сделать все своими руками.

Помимо стандартного набора материалов (моток изоленты, 3–4 м гофрированных трубок сечением 10 мм, саморезы, хомуты) потребуется:

• Торцевой ключ на 10 мм.
• Отвёртки: крестовая и Т20.
• Паяльник мощностью 60 Вт.

Когда подготовка завершена, нужно определиться с дислокацией. Самый практичный вариант монтажа блока — под приборным щитком. Во-первых, там достаточно свободного пространства, во-вторых — минимальная влажность.

Чтобы установить сигнализацию в комфортных условиях, торпеду лучше снять (будет удобнее поставить требуемые элементы). Но, так как в Рено 4 точки крепления приборного щитка, сначала нужно аккуратно отсоединить их, а уж потом «устранить» защиту торпеды. Когда демонтаж завершён, остаётся несколько шагов.

• Завести блок сигнализации за щиток.
• Установить стяжку с поперечной балкой кузова (скрепить хомутами).
• Завести провод от блока под капот.
• Подключиться к проводке.

Где сидит фазан?

Как охотник из детской присказки про радугу озадачен местоположением фазана, так владелец Рено — цветовой гаммой проводов, которые нужно адаптировать с сигнализацией. Без всякой иронии: даже инструкция и схема контактов не всегда гарантируют точность.
Поэтому, подключив массу, придётся тщательно перепроверить все точки спайки с проводкой. Если без эксцессов (заводского брака), то так.

• Подключение тахометра к бледно-голубому проводу.
• Стояночного тормоза — к серому.
• Отпирание дверей установить на розовый, запирание — на оранжевый.
• Поворотники «защёлкнуть» на бежевый и белый.

Если сигнализация с автозапуском, чтобы не перепутать точки питания, потребуется схема приборного щитка. Жгут проводов, располагающийся за ним, необходимо разобрать, обеспечивая подключение силовых цепей. Чтобы отыскать точки крепежа самостоятельно, придётся отделить все ведущие от замка зажигания кабели.

• Красный — для постоянного плюса.
• Розовый — для стартера.
• 2 крупных жёлтых — под зажигание и аксессуары.

В дополнение, нужно будет поставить клемму на тонкий зелёный провод, объединяющий концевики задних дверей с багажником.

О логике целевых решений

Приобретая «охранку» под самостоятельную установку, не всегда стоит ориентироваться на бренды: точки по продаже сигнализаций практикуют ценовые манипуляции, предлагая «Кобры» и «Шерханы» по отнюдь не рыночной стоимости. Не всегда спасут и интернет-магазины, где выбор велик, но нет возможности визуальной оценки.
По большому счету, то, какую систему лучше поставить в каждом конкретном случае, определяют не технические, но целевые критерии.

Установка сигнализации Renault Logan, точки подключения Рено Логан — StarLine

Starline A91 dialog — современная автомобильная сигнализация с диалоговым кодом радиоуправления «Быстрый диалог» и функцией автозапуска двигателя. «Быстрый диалог» — код управления с индивидуальными ключами шифрования исключает интеллектуальный электронный взлом

• Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03

время для установки — 4 часа

1. Снимаем облицовку рулевого вала Рено Логан. Для этого выкручиваем 2 самореза

2. Откручиваем 2 самореза и снимаем облицовку приборного щитка Renault Logan. Для снятия приборного щитка необходимо выкрутить 4 самореза

3. Снимаем декоративную защиту под торпедой Renault Logan. Ее крепление — 5 пистонов «елочка»

4. Откручиваем саморез и снимаем блок BCM

5. Устанавливаем светодиод на левую стойку лобового стекла Renault Logan, датчик удара на кронштейн поперечной балки, антенный модуль либо в верхний левый угол лобового стекла, либо за приборным щитком. Сервисную кнопку прячем в любое удобное место

6. Устанавливаем под капотом Renault Logan сирену, концевик (отрезать 3 деления) и датчик температуры

7. Провод под капот Renault Logan прокладываем через штатную резинку с водительской стороны

8. Блок сигнализации StarLine A91 крепим двумя хомутами к поперечной балке кузова за приборным щитком Renault Logan

9. Для обхода штатного иммобилайзера надеваем рамку модуля обхода на замок зажигания

10. Подключаем провод массы, тахометра и стояночного тормоза

11. Особенностью Renault Logan является то, что концевик багажника объединен с концевиками задних дверей. Общий концевик присутствует в сером разъеме приборного щитка. Подключение осуществлять по схеме 1.

12. Подключаем провода центрального замка и поворотников на блоке BCM

13. Для подключения силовых цепей автозапуска вскрываем горизонтальный жгут проводов за приборным щитком и выделяем из него провода, идущие от замка зажигания. Подключаем провода зажигания, аксессуаров, стартера и питания сигнализации

14. При необходимости подключаем контроль педали тормоза

15. Настраиваем датчик удара и программируем параметры запуска двигателя (таблица 2 Инструкции по установке).

Программируемая функция Значение функции

№ 9 (длительность прокрутки стартера) 3,6 сек
№ 11 (контроль работы двигателя) Тахометр

16. Проверяем работу системы StarLine A91.

17. Сборка салона Renault Logan производится в обратной последовательности.

18. Дополнительную блокировку (бензонасос и модуль зажигания ) можно выполнить под капотом в блоке реле и предохранителей