Почему плохо открываются задние двери на Лада Калина
Почему плохо открываются задние двери на Лада Калина?
Автомобиль: Лада Калина.
Спрашивает: Смирнов Владимир.
Суть вопроса: Почему плохо открываются задние двери на Лада Калина?
Добрый день, подскажите пожалуйста почему на Лада Калина плохо открываются задние двери?
Плохо открываются задние двери
Будь то Лада Калина или Лада Гранта – оба этих автомобиля ныне очень популярны у Российских автолюбителей. Однако на некоторых моделях в процессе эксплуатации наблюдаются такая неисправность, как тугое открывание задних дверей.
А случается это потому, что на заводе были плохо отрегулированы двери или замки. Этот недостаток можно устранить при помощи обращения к официальному дилеру, либо исправить всё своими руками.
Процесс регулировки дверей
В процессе регулировке двери
Перед тем как приступить к работе, предварительно осмотрите все зазоры на наличие правильной геометрии кузова, по бокам, сверху и снизу и уже в зависимости от того, где будет обнаружена неточность следует и приступать к работе.
Необходимый инструмент: ударная отвёртка и набор головок
Регулировка нижней части двери
- Открыть окно автомобиля.
- Нанести легкие удары ладонью по нижней части двери.
- Для того, чтобы Вам было наиболее понятно, о чем идёт речь, предлагаем вашему вниманию видео, о том, как подобный вопрос решают на заводе Renault.
Регулировка двери с большим зазором сверху
- Полностью опускаем стекло. В зависимости от комплектации используем для этого либо механическую ручку, либо стеклоподъёмник.
- Закрываем дверь до одного щелчка.
- Подтягиваем верхнюю кромку двери от себя или на себя.
Регулировка замка двери
- В первую очередь ослабляем три болта которые фиксируют замок на своём месте.
Фиксирующий механизм двери (настройка скобы)
Три болта крепления замка в двери
Основные моменты по поводу замка дверей говорится в этом видео
В результате выполнения подобных работ, двери должны иметь одинаковые зазоры, не выставляться за пределы кузова и не проваливаться в него, если у вас существуют проблемы и с передними дверями, их регулировку проводим аналогичным образом.
Обратите внимание, что проводя регулировку самостоятельно, самое главное не перетрудится и не помять своими действиями двери или повредить лакокрасочное покрытие. Если же у вас есть какие либо сомнения по поводу выполнения работ своими руками, лучше всего обратиться к дилеру или в специализированную автомастерскую.
Регулировка стекол лада калина
- Главная
- Форум
- Блоги
- Наш гараж
- Новости
- Чат
Новичок 
Сообщений: 4
На форуме с: 29.06.18
Ветеран 
| Город | Уфа |
| Имя | Руслан |
Сообщений: 595
На форуме с: 09.10.14
Новичок
Сообщений: 4
На форуме с: 29.06.18
Ветеран
Сообщений: 726
На форуме с: 01.11.14
А шо у вас гадальных костей нет что ли?Так на картах ещё можно,на кофейной гуще на худой конец.
P.S.Сори конечно без обид,но отличий вашей темы от этой невижу http://kalina2.ru. ad_id=3050
Ответ там в пост 9.
Ветеран
| Город | Уфа |
| Имя | Руслан |
Сообщений: 595
На форуме с: 09.10.14
Ветеран
| Город | Уфа |
| Имя | Руслан |
Сообщений: 595
На форуме с: 09.10.14
Таки нет гадальных костей )
А смотрел как раз электрик
Новичок
Сообщений: 4
На форуме с: 29.06.18
Дык электриков много,нас интересуют авто,авто электрики.А вообще вы не написали какие конкретно ошибки были и что делалось что зеркала перестали разъезжаться?
Ну зачем же к словам придираться. Конечно смотрел АВТО-электрик, а не тот, который розетки дома делает)
полезли в систему из-за ошибок, которые вылезли после того как внезапно загорелся значок иммобилайзера , перестала заводится, пошевелили предохранители, появились ошибки
Р1602 — пропадание напряжения бортовой сети
U0001 — шина CAN неисправна
P1701 — напряжение питания контроллера
Ветеран
| Город | Уфа |
| Имя | Руслан |
Сообщений: 595
На форуме с: 09.10.14
Было в конце мая, после сброса проблем не было. Полезли смотреть, и началась проблема с зеркалами.
Новичок
Сообщений: 4
На форуме с: 29.06.18
Проблем не было-полезли смотреть. Что?
Элита 
| Город | Новороссийск |
| Имя | Виталий |
Сообщений: 1233
На форуме с: 02.04.17
Ветеран
Сообщений: 726
На форуме с: 01.11.14
Элита
| Город | Симферополь |
| Имя | Сергей |
Сообщений: 19541
На форуме с: 18.08.14
и как можно проверять и лазить по всем ошибкам если посажен аккумулятор ? и это при том, что вы в ошибках и в техническом языке я смотрю волокёте лучше чем я
Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.
Блок управления ЭСП на Лада Калина, 2 кнопки, без регулировки зеркал.
Блок управления ЭСП старого образца на две кнопки без джойстика на Лада Калина.Блок ЭСП служит для управления стеклоподъёмниками, данный вариант рассчитан
только на 2 ЭСП, есть кнопка ЦЗ, он отлично заменит старый обшарпанный блок. Без всяких проблем встаёт на штатное место.
Артикул: 1118-3709810-10
Характеристики
| Модель | Лада Калина |
— Почта России. Доставка до Вашего населенного пункта зависит от удаленности от г. Тольятти. В среднем 5-14 дней по России. Стоимость доставки от 200 руб.
— Почта России 1 класс. Доставка до Вашего населенного пункта зависит от удаленности от г. Тольятти. В среднем 2-6 дней по России. Стоимость от 250 руб. и вес посылки не более 2кг.
— Транспортные компании. Мы сотрудничаем с многими транспортными компаниями. За время нашей работы мы выяснили какие компании осуществляют свою деятельность качественно и недорого. Транспортные компании осуществляют доставку 1-10 дней по России и 5-14 дней до Казахстана.
— ТК ПЭК (pecom.ru) — Одна из крупных транспортных компаний. Множество филиалов по всей России. Доставка от 300 руб.
— ТК Ратэк (rateksib.ru) — Отправки по России и Казахстану
— ТК Деловые Линии (dellin.ru) — необходимо прислать паспортные данные
— GTD (Бывший КИТ) — Отправки по России и Казахстану.
— ЖелДорЭкспедиция (jde.ru)
— Энергия (nrg-tk.ru)
— Самовывоз. Вы сами приезжаете и забираете товар из нашего офиса/склада. Только по предварительному согласованию времени.
Оповещение: При отправке мы Вас оповестим и вышлем номер накладной (идентификатор) по которому можно отследить Ваш груз. При поступлении на склад-филиал в транспортную компанию, менеджеры оповестят Вас о прибытии груза, о сумме доставки и об адресе по телефону и/или смс.
Стеклоподъемник Лада-Калина
Мой стеклоподъёмник приказал долго жить после того, как однажды зимой я долго пытался опустить намертво примерзшее стекло. Как показало вскрытие, электромотор срезал зубцы на червячной передаче.
Если вы решили вмешаться в свой стеклоподьёмник, то эта статья поможет вам съекономить кучу времени, нервов и сил.
Мысли о том, что можно повернуть шестеню на N-ное число градусов, дабы червяк попал на исправные зубцы, выкиньте у себя из головы, ибо эта шестерня делает более 360° при работе.
Для начала снимаем обшивку двери, крепится она на пластиковых пистонах по периметру. Крайне не рекомендую снимать обшивку на морозе: пистоны будут очень жёсткие, и скорее всего вы оторвете их крепление от самой обшивки.
Оторванные крепления обратно клеим эпоксидным клеем, не тем, что по 120 руб под названием ЭДП20, а тем, что по 60 руб в виде двух шприцов по 1,5 мг. Сами пистоны продаются в автомагазинах, выбор огромный.
Подробно объяснять, как снимтаь обшивку, не вижу смысла, в интернете полно мануала, вот например тут, скопирую сюда только расположение пистонов:
Не забываем открутить пипку блокировки замка, саморез внутри маленького верхнего кармашка, два самореза под низом большого кармашка и шуруп крепления внутренней ручки открывания двери. Аккуратно оттягиваем обшивку, не спеша, чтобы пистоны медленно освобождались, отцепляем провода к кнопкам и динамику.
Откручиваем четыре шурупа сотового элемента (зеленые стрелки) и шуруп крепления тяги внутренней ручки (красная стрелка).
Затем откручиваем стекло от направляющих, стекло крепится на четыре болта, ключ на 10. Удобно использовать головку с небольшим удлинителем.
Открутив болты, аккуратно опускаем стекло на дно двери. Перед опусканием будет удобно снять защитную шторку, которая приклеена на нижнюю часть стекла на мастику и продета в местах крепления при помощи прорезей. Шторка ставится только одной стороной, т. е. она не симметричная.
Затем откручиваем непосредственно гайки крепления стеклоподъемника: четыре гайки на левой направляющей, четыре гайки на правой направляющей (зелёные стрелки) и три гайки крепления мотор-редуктора (жёлтые стрелки).
Всё. Теперь аккуратно вытаскиваем весь механизм через технологическое отверстие, сначала левую направляющую, затем мотор-редуктор, затем правую направляющую.
Вот так выглядит весь механизм стеклоподъемника:
Две направляющих, на каждой направлящей по каретке, через обе направляющие идёт стальной тросик, приводимый в движение мотор-редуктором. В двух местах на тросике обжаты толстые колечки, которые закреплены в каретках, одно из обжатий заодно закрепляет оба конца тросика.
Собственно нас интересует только сам редуктор.
Мотор редуктор состоит из двух частей, стягиваемых вместе тремя шпильками-демпферами. Откручиваем эти шпильки-демпферы и очень аккуратно медленно располовиниваем мотор-редуктор. В той части, на которой установлен электродвигатель, имеется большая шестерня червячного редуктора, а на другой части имеется алюминиевый барабан с канавками под тросик. Тросик накручен на барабан строго по канавкам и имеет фиксатор в виде обжатой толстой трубочки, вставленной в имеющееся на барабане углубление. Вот так это выглядит:
В общем, самое важное в том, что нужно располовинить мотор редуктор так, чтобы алюминиевый барабан с канавками не выскочил из корпуса. Аккуратно, не спеша покачивая, располовиниваем корпус мотор-редуктора. Нужно, чтобы квадратная ось зубчатой шестерни вышла из алюминиевого вала, на который намотан трос.
Трос имеет сильную натяжку, осуществляемую двумя пружинами, расположенными на входе троса в мотор-редуктор.
Внутри мотор-редуктора, где барабан с намотанным на него тросом, должно быть много консистентной смазки — это залог очень-очень долгой исправной работы всего механизма. Осматриваем трос на повреждения, обильно обмазываем трос новой смазкой.
Вставляем новый мотор редуктор своим квадратным валом в барабан, совмещаем три крепёжных отверстия, закручиваем шпильки-демпферы.
Сейчас самое время поговорить о том, почему в Ладе Калине передние стекла не опускаются полностью. Я слышал несколько мнений на этот счёт, самые распространённые о том, что стекло упирается в трубу-усилитель.
Внимательно посмотрите на это фото:
Труба-усилитель распологается с внешней стороны от стекла, а стекло в полностью опущенном положении опускатеся ниже трубы-усилителя.
Не дают стеклу опуститься сами направляющие, которые сделать подлиннее на АвтоВАЗе не догадались.
Единственное, что мы можем сделать, это немного укоротить резиновые отбойники внизу направляющих:
Я просто выломал кусачками, укоротив резинки примерно на сантиметр. Выламывать больше нет смысла, т.к. каретки просто упрутся в ролики.
Еще можно немного выгадать регулировкой крепления самого стекла на каретках, т.к. там отверстия имеют продольную форму, но такая форма сделана для регулировки стекла от перекоса.
Смазываем весь тросик, передвигаем его в другой крайнее положение, снова смазываем, собираем всё в обратной последовательности.
Если новый мотор редуктор работает в другую сторону, то не спешите отрезать провода, чтобы поменять полярность, это делается элементарно вытаскиванием штырьков в разьёме. Для этого вставляем в углубления, указанные на фото жёлтыми стрелочками, что-то типа тонкой отвертки (ширина жала примерно 1. 1,5мм), чтобы утопить фиксаторы штырьков.
Разборка стеклоподъёмника удобный повод, чтобы почистить бархотку-уплотнитель от грязи и пыли, смазать замок, обработать антикором нижнюю внутреннюю часть двери, наклеить шумоизоляцию.
Загрузка...
detector