Как снять подголовник на рено логан

В сложной конструкции автомобиля Рено подголовники занимают не самое последнее место. Многие автовладельцы не обращают на них внимания и вовсе, считая декоративным дополнением к оформлению салона. Это абсолютно ошибочное мнение. Сиденье со всеми прикрепленными к нему деталями играет важную роль в обеспечении пассивной и активной безопасности водителя и пассажиров.

При столкновении машин лоб в лоб, или когда удар приходится на заднюю часть кузова, все, кто пребывает в салоне, имеют огромные шансы получить травму головы и шеи. Врачи называют подобные повреждения плетевыми. Во время даже самой безобидной аварии на разрешенной скорости все, кто находятся в машине, подвергаются закону инерции. Именно из-за него тело человека начинает сначала двигаться вперед, а во время столкновения резко тормозит и откидывается назад. Если спина и ноги могут упереться в сиденье, то голова и шея плеткой бьется о кресло, разламывая позвоночник и травмируя мягкие ткани.

Чтобы избежать смертельной травмы в салоне авто, нужно регулярно проверять системы безопасности машины. Автомобиль Меган от Рено имеет пять подголовников, которые размещены на каждом сиденье, и могут быть отрегулированы по высоте. Для того чтобы обеспечить полноценную защиту во время движения, необходимо не только пристегнуться, но и проверить соответствие настроек с размерами человека, который будет находиться в автомобиле. Каждая деталь сиденья регулируется, что позволяет подобрать высоту кресла под рост водителя и пассажиров.

1 Настройка и регулировка
2 Важные детали, которыми не стоит пренебрегать автовладельцам

Настройка и регулировка

Чтобы поднять или опустить подставку для шеи и головы в Мегане, нужно:

Воспользоваться фиксатором, который сдерживает деталь в определенной позиции.
Нажав на небольшой рычаг, мягкую конструкцию на металлических ножках, можно сдвинуть выше или ниже.
Оптимальное положение верхней части кресла достигается выравниванием высоты с макушкой человека, который находится на месте регулировки.
Если рост человека больше, чем высота регулировки, то мягкие опорные конструкции советуют установить максимально высоко, чтобы минимизировать травмы шеи.
Опустить на самый низкий уровень, если на этом месте в авто находится пассажир невысокого роста и для него невозможно правильно отрегулировать подставку.

Важные детали, которыми не стоит пренебрегать автовладельцам

Благодаря ремням, подушкам безопасности, детским автокреслам и подголовникам обеспечивается максимум защиты для каждого человека в салоне Мегана. Ни в коем случае нельзя снимать подставки для головы и шеи ради удобства или большего обзора. Каждая деталь кресла находится на своем месте, чтобы минимизировать последствия аварии.

Допускается демонтаж деталей, ради ремонта или раскладывания сидений, но не во время движения. Как только отдых в салоне авто закончился, подставки должны быть возвращены на место.

Установить их обратно не составит труда. Нужно вставить железные трубки в основание сидения и протолкнуть их внутрь до того момента, пока верхняя часть не сравняется с макушкой человека, который занимает сиденье. Пренебрегать пассивной системой безопасности не стоит.

Уход за подставками для головы не требует особых трат времени и сил, обычной уборки салона достаточно. Если необходимо, то на сиденье можно установить накидки, которые можно стирать по мере их загрязнения. Если подставка сломалась или была повреждена — ее стоит заменить немедленно.

Автопроизводитель Рено заботится о своих клиентах и выпускает машины, которые обеспечивают комфорт во время движения и готовы защитить владельца во время аварий. Главное, чтобы водитель умел пользоваться системами активной и пассивной безопасности автомобиля. Необходимо регулярно проверять исправность подставок для шеи и головы, и регулировать их высоту под каждого пассажира. Не стоит пренебрегать правилами безопасности во избежание непоправимых последствий.

Подголовники в Ларгусе

Имею Ларгус декабря 14-го.
Подголовники переднего ряда фиксируются и в верхнем, и в нижнем положении. Зато подголовники второго и третьего ряда фиксируются только в верхнем положении и только в полном вылете. Чтоб сложить сидения обоих рядов подголовники надо опустить до конца. В опущенном состоянии они едва не задевают коврики пола. Но так как они в нижнем положении не фиксируются, то при опрокинутом сидении он вылетают в коврик, то есть в самую лужу.
Маразм! Не могли на заводе еще по два паза проточить?!

В общем-то, вопрос: кто как выкручивается? Я пока фиксирую резинкой для денег.

Vladimir69:

У меня машина того же периода, но задние подголовники нормально фиксируются ( в верхнем положении и в нижнем).

Мне не повезло.

ФедорычЪ:

Почитал форум. Понял, что с подголовниками проблемы. Так просто не купить

Мне при покупке машины подголовники второго и третьего рядов не отдали. Звонил звонил продавцу перекупу, он все отмазывался, сказки говорил. В общем нет их и не будет

Сын когда сидит на подпопнике, то головой бывает ударяется об кронштейн подголовника.

Или ездить покупать от японских, подбирать по размеру ножек. Или может от Логанов со второго ряда подходят, хотя у нас и Логанов то особо нет на разборках.

Не могу заказать подголовники, хоть один. Например через Emex. Коды вбиваю и тишина.

Мне бы любые сошли, хоть Г-образные, хоть обычные.
Вроде ставят от Калины на третий ряд. Мне на третий особо то не нужно. На второй нужно. Но очень не хочется разбирать сиденье, кронштейны прикручивать Калиновские

sprintart:

Не могу заказать подголовники, хоть один

Ты конечно поищи ещё,но если безрезультатно будет,то пиши. Я тебе задарю один. Вот только не хочется заниматься пересылом.

sprintart:

. Мне бы любые сошли, хоть Г-образные, хоть обычные.

Бери Г-образные!

kanvlg:

Бери Г-образные!

Я так понял,что он ни каких найти не может. У меня есть простые. Остались после замены на Г образные.

sprintart:

Подголовник третьего ряда.

Да в том то и дело, что напрягать не хочется никого с пересылкой на Дальний Восток.

А дел не имел с интернет магазинами. Только Амаяма, Эксист и Емекс. Но там профильные магазины по запчастям.

И еще на Норме 8 кл вроде отличаются подголовники 2-го и третьего рядов. Мне второй нужен.

Если конечно кто заморочится с отправкой своих старых обычных, то будет хорошо. Сделаю полную предоплату. Так сказать на доверии.

Обычно я запчасти отправлял на японки на профильных клубах.
В этом минус Лады на ДВ конечно.

Triatlon:

МедальГрамота
Москва ЮЗАО (Тёплый Стан)
Сообщений: 278

#10 — Вчера в 15:50
Цитировать выделенное Ответить
sprintart:

Подголовник третьего ряда.

А еще у меня откручена проушина для среднего ремня ( руки бы пооторвать, кто назад не прикрутил). Что то в каталоге запчастей я ее не нашел.

Просто глупо не пользоваться элементами пассивной безопасности. Нужно их восстановить.

sprintart:

Да в том то и дело, что напрягать не хочется никого с пересылкой на Дальний Восток.

Triatlon:

А Вы никого не напрягаете.

Я воспринял его обращение как к себе. А я ничего не продаю. Просто предложил ,что если не найдёт,то я оторву жопу от дивана и просто подарю.

Ну все равно, каждая вещь стоит денег. Хоть рубль, но стоит. И транспортные расходы. К сожалению бензин ( или проезд в общественном транспорте) не 5 копеек стоит нынче.

Я конечно тоже многим помогаю за спасибо. Главное, чтобы эти многие не начали злоупотреблять, но бывает.

Triatlon:

sprintart:

Попробовать заказать что ли.
Единственное до конца не разобрался с совместимостью подголовников.
Мне получается нужно на «Норму» на средний ряд Г-образные подголовники. Центральный тоже.
Отличия вроде только в расстоянии направляющих в третьем ряду ( уже или шире наоборот)

И с цветом непонятно. У меня черные сиденья. Нужно брать темного цвета подголовники

На том сайте только такой есть 864004897R Подголовник в сборе мокко L=85ММ , по остальным кодам нет товара

Я так понял это с третьего ряда. На второй влезет с натягом и не выколупать потом.

———-
На ларгус шопе в коментарии написано
Есть две модификации салона 7-ми местного Ларгуса:

С складывающимися 50/50 спинками сидений третьего ряда, в этом случае, ширина стоек подголовников:
Второго ряда — 107мм
Третьего ряда — 90мм

И второй вариант
С цельной спинкой сидения третьего ряда, в этом случае, ширина стоек подголовников:
Второго ряда — 107мм
Третьего ряда — 107мм
========

Значит мне в Норму не вариант Г-образный с третьего ряда. Он мне не подойдет ни на второй ни на третий ряд

Задние подголовники. (Страница 1 из 2)

Есть желание приобрести задние подголовники, у меня база. Немного не удобно задним пасажирам в дальней поездке. Посоветуйте, где можно приобрести :dntknw.

2008-03-25 23:29:25

Ads