Ремонт и обслуживание дизельного двигателя Volvo Penta TAD720VE с выездом по Москве и Московской области

Наша компания обеспечивает своевременное и качественное техническое обслуживание и ремонт дизельного двигателя Volvo Penta TAD720VE по Москве и Московской области как в нашей сервисной зоне, так и с выездом по всей России.

Промышленный дизельный двигатель TAD720VE производства Volvo Penta (Швеция) — шестицилиндровый рядный дизельный двигатель с прямым впрыском топлива. Двигатель может быть оснащен механической или электронной системой управления впрыском топлива (EDC 4) с функцией ограничения выхлопа, имеет турбокомпрессор, систему охлаждения с термостатическим управлением, а также соответствует стандартам EU Stage 2, EPA/CARB Tier 2 по содержанию вредных веществ в отработавших газах.

Технические характеристики дизельного двигателя Volvo Penta TAD720VE:

Наименование параметра	Значение
Число цилиндров	6
Расположение цилиндров	рядное
Порядок работы цилиндров	1-5-3-6-2-4
Диаметр цилиндра, мм	108
Ход поршня, мм	130
Рабочий объем, л	7.15
Степень сжатия	19:1
Мощность ICFN макс., кВт (л.с.)	157 (214)*
Мощность IFN макс., кВт (л.с.)	174 (237)**
Удельный расход топлива при 2300 об/мин на режиме мощности IFN, г/(кВт ч):
— при 25% мощности:	300
— при 50% мощности:	230
— при 75% мощности:	218
— при 100% мощности:	216
Расход масла при 100% нагрузки, л/ч	0.14
Масляные фильтры	полнопоточный, утилизируемый, навинчиваемого типа для высокоэффективной фильтрации
Объем системы смазки, л	20
Топливный насос	низкого давления с ременным приводом
Топливные фильтры
— грубой очистки	с водоотделителем, несменного типа
— тонкой очистки	утилизируемого типа
Объем системы охлаждения, л	10***
Водяной насос	с ременным приводом, необслуживаемого типа
Вентилятор	всасывающего типа, диаметр 600 мм
Напряжение в системе электрооборудования	24 В
Зарядный генератор	55 А
Пусковое устройство	Стартер 5.5 кВт
Система аварийного останова двигателя	электромагнитный клапан
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм	1270х698х974
Масса двигателя, кг	680****

Возможные неисправности дизельного двигателя Volvo Penta TAD720VE:

Дизельный двигатель не запускается.
Двигатель запускается и глохнет.
Дизельный двигатель останавливается, глохнет спустя интервал времени.
Двигатель глохнет под нагрузкой запитанных электропотребителей.
Двигатель не развивает свою мощность (не выходит на заданные рабочие обороты).
Расход масла выше обычного.
Громкий стук во время работы.
Черный, бело-голубой цвет выхлопа.
Высокий расход топлива.
Чёрный выхлоп отработанных газов.
Сизый выхлоп отработанных газов.
Стартер не вращается, туго вращается.
Электрический стартер не срабатывает.
Потеки масла на корпусе двигателя (запотевание).
Течь топлива.
Посторонний шум при работе двигателя.
Хлопки из глушителя при работе.

Список ремонтируемых моделей Volvo Penta:

Серия D1
Серия D2
Серия D3
Серия D4
Серия D5
Серия D6
Серия D7
Серия D9
Серия D11
Серия D13
Серия D16
Серия TAD
Серия TD
Серия TWD

Наши весомые преимущества

по ремонту дизельных двигателей Volvo Penta TAD720VE:

17 лет ремонтируем и обслуживаем
Нагрузочные модули > 2 мВт. У нас в наличии нагрузочные стенды суммарной мощностью более 2 мвт для тестирования дизельных двигателей.

Электролабаратория. У нас есть собственная электролабаратория со всем необходимым оборудованием, с помощью которого мы выполняем:

ремонт регулятора напряжения;
ремонт блока управления дизельным двигателем;
ремонт панели управления;
ремонт контроллера;

Компьютерная диагностика
Станок для ремонта ДВС
Видеоэндоскопия. Без демонтажа ГБЦ мы можем посмотреть состояние цилиндро-поршневой группы.
Отличные условия для приема: сами разгружаем и погружаем. Есть погрузчик и кран-балка, вы можете привезти двигатель на обычной бортовой машине, не нужен манипулятор.
4 выездные машины, укомплектованные всем необходимым оборудованием и первоклассными специалистами 🙂

А также:

доставка по всей россии
гарантия на запчасти и услуги
большой склад запчастей

Цены на ремонт дизельных двигателей Volvo Penta TAD720VE

Вид работ	Стоимость, рублей
Диагностика дизельных двигателей Volvo Penta TAD720VE цена
Диагностика дизельного двигателя Volvo Penta TAD720VE в цеху	по запросу
Выезд	по запросу
Доставка техники	по запросу
Ремонт дизельного двигателя Volvo Penta TAD720VE цена
Компьютерная диагностика	по запросу
Замер компрессии	по запросу
Замена маховика	по запросу
Снятие/установка свечей накала (без доп., работ)	по запросу
Проверка свечей накала (снятые)	по запросу
Замена помпы охлаждения ДВС	по запросу
Капитальный ремонт ДВС Volvo Penta TAD720VE	по запросу
Регулировка клапанов	по запросу
Снятие/установка головки блока цилиндров (4-6 цил. ГБЦ)	по запросу
Шлифовка ГБЦ	по запросу
Снятие/установка интеркуллера	по запросу
Замена ГРМ (ремень)	по запросу
Замена ГРМ (цепь)	по запросу
Снятие/установка стартера	по запросу
Снятие/установка генератора	по запросу
Снятие/установка компрессора конд.	по запросу
Снятие/установка ГУР (с прокачкой)	по запросу
Снятие/установка радиотора охл.,	по запросу
Снятие/установка турбины	по запросу
Разборка и дефектовка двигателя	по запросу
Замена термостата	по запросу
Замена воздушного фильтра	по запросу
Замена топливного фильтра (ручной подкачки)	по запросу
Замена прокладки под клапанной крышкой (без доп., работ)	по запросу
Снятие/установка топливного бака	по запросу
Очистка топливной магистрали	по запросу
Снятие/установка коллектора	по запросу
Замена подушки ДВС (1 шт)	по запросу
Замена приводного ремня (снятие/постановка одного ремня)	по запросу
Измерение давления масла	по запросу
Замена опоры (подушки)	по запросу
Замена прокладки поддона двигателя	по запросу
Замена прокладки клапанной крышки	по запросу
Снятие и установка навесного оборудования (за ед.)	по запросу
Замена масла и фильтра	по запросу
Замена масла и фильтра с промывкой	по запросу
Проверка компрессии без демонтажа свечей или форсунок (1 цилиндр)	по запросу
Снятие/установка защиты ДВС (1 элемент)	по запросу
Техническое обслуживание дизельных двигателей Volvo Penta TAD720VE
ТО 1-ой категории (замена масла, проверка эл.цепей)	по запросу
ТО 2-ой категории (ТО 1 + замена воздушного фильтра)	по запросу
ТО 3-й категории (ТО 2 + замена масляного и топливного фильтра)	по запросу

Внимание!

Конечная цена зависит от множества факторов и определяется только после диагностики дизельного агрегата, более точную цену Вы можете узнать, оставив заявку на ремонт.

В среднем диагностика дизельного двигателя Volvo Penta TAD720VE занимает несколько часов.

Ещё преимущества

Работаем по всей России!

Выезжаем в любой район Москвы и Московской области, а также в любой регион России!

Мы — официальный сервисный центр Volvo Penta

С 2011 года являемся официальным авторизованным сервисным цетром марки Volvo Penta, уполномочены осуществлять продажу и производить гарантийное и послегарантийное обслуживание техники фирмы-производителя. Даём гарантию на ремонтные работы и запчасти!

Заявка на ремонт дизельного двигателя Volvo Penta TAD720VE

Пожалуйста, заполните форму ниже для более точного расчета цены на ремонт

Сервисное обслуживание двигателей Volvo Penta (Швеция)

Дизельные двигатели Volvo Penta предназначены для длительной эксплуатации и применяются в транспортных средствах, стационарных, строительных/промышленных, сельскохозяйственных или пожарных установках. Правильное техническое обслуживание двигателя гарантирует, что система управления двигателя будет работать должным образом и обеспечивать соответствие нормам токсичности и эксплуатационным требованиям. Необходимо соблюдать порядок технического обслуживания с целью поддержания рабочих характеристик и эксплуатационного ресурса, а также распространения на двигатель гарантии завода-изготовителя. Кроме того, рабочие параметры двигателей Volvo Penta требуют применения ряда жидкостей, таких как топливо, охлаждающая жидкость и смазочное масло, для обеспечения длительного срока службы двигателей. Использование жидкостей, не отвечающих техническим условиям завода-изготовителя, может привести к преждевременному износу или отказу двигателя.

На базе двигателей Volvo Penta нашей компанией разработан модельный ряд дизельных электростанций серии ADV, дизельных приводов серии PDV, дизельных насосных установок серии DNUV с насосами типа ВД (Д) и c насосами типа ЦНС. Являясь официальным OEM-партнером Volvo Penta в России, в своём производстве компания ПСМ использует двигатели, произведенные исключительно на заводах в Европе.

Периодичность технического обслуживания

В таблице приводится периодичность технического обслуживания двигателей Volvo Penta, а также соответственно сроки смены масла и периодичность смены фильтрующих элементов масла и топлива.

Ежедневное обслуживание, перед первым запуском

— Моторное масло, проверка уровня*
— Охлаждающая жидкость, проверка уровня
— Радиатор, внешний осмотр и чистка

— Индикатор воздушного фильтра, контроль*
— Проверка протеканий, двигатель

* При непрерывной эксплуатации проверки следует выполнять каждые 8 часов

— Двигатель и отсек двигателя, общая проверка
— Индикатор воздушного фильтра, контроль (замена воздушного фильтра каждые 24 месяца)
— Уровень масла, проверка и заливка
— Охлаждающая жидкость, проверка уровня

— Двигатель и двигательный отсек, общий осмотр
— Уровень масла, проверка и доливка
— Охлаждающая жидкость, проверка уровня

— Двигатель и отсек двигателя, общая проверка
— Уровень масла, проверка и доливка
— Охлаждающая жидкость, проверка уровня

После первых 100-200 часов работы

Каждые 50 часов работы или не реже одного раза в 12 месяцев

— Зазор клапана, проверка
— Форсунки, подтянуть до 50Нм

— Топливный фильтр предварительной очистки (слейте воду/загрязнения)

— Уровень охлаждающей жидкости, проверка

— Приводные ремни, проверка

Запустите и прогрейте двигатель

— Охладитель / масло / топливо, проверка утечки

— Система EMS 2, проверка с помощью диагностического оборудования

— Двигатель и трансмиссия (ненормальные шумы), проверка

Остановите двигатель

— Фильтры моторного масла, замена

Повторно запустите двигатель

— Давление масла / утечка масла, проверка

— Моторное масло, замена

— Зазор клапанов, настройка

Каждые 50 часов работы

Каждые 50-600 часов работы или не реже одного раза в 12 месяцев

— Аккумуляторная батарея, проверка уровня электролита

— Выжимной подшипник, смазка

— Моторное масло, замена
— Масляный фильтр/перепускной фильтр, замена
— Топливный фильтр предварительной очистки, замена
— Топливный фильтр, замена

— Фильтры моторного масла, замена

— Моторное масло, замена
— Масляный фильтр/байпасный фильтр, замена
— Фильтр предварительной очистки топлива, замена
— Топливные фильтры, замена

Каждые 6 месяцев

Каждые 400 часов работы или не реже одного раза в 12 месяцев

Фильтр охлаждающей жидкости, замена

— Топливный бак (шламосборник), слив
— Ременные приводы, осмотр
— Аккумуляторные батареи, проверка уровня электролита

— Топливный бак (шламосборник), слив

— Система EMS 2, проверка с помощью диагностического оборудования

— Топливный фильтр предварительной очистки (слейте воду/загрязнения)

— Вставки воздушного фильтра (индикатор), проверка

— Приводные ремни, проверка/регулировка

— Аккумуляторные батареи, проверка уровня электролита

Каждые 50-600 часов работы или не реже одного раза в 12 месяцев

Каждые 800 часов работы или не реже одного раза в 12 месяцев

— Моторное масло, масляный фильтр, замена

— Наддувочный воздухопровод, проверка на утечку
— Топливный фильтр предварительной очистки, проверка

— Наддувочный воздухопровод, проверка течи
— Фильтр предварительной очистки топлива, проверка

Каждые 500 часов работы

Каждые 1000 часов работы или не реже одного раза в 6 месяцев

— Топливный бак (шламосборник), слив
— Ременные приводы, контроль/регулировка

— Фильтр охлаждающей жидкости, замена

— Топливный фильтр, замена

— Вставки воздушного фильтра, замена

— Топливный фильтр грубой очистки, замена

— Фильтр охлаждающей жидкости, замена

Каждые 1000 часов работы

Каждые 2000 часов работы

— Воздушные шланги, проверка на утечку
— Топливный фильтр, замена

— Турбокомпрессор, проверка
— Зазор клапана-двухкоромысловый механизм (IEGR), проверка/регулировка

или не реже одного раза в 24 месяца

— Зазор клапанов, проверка/регулировка

— Двигатель, утечка и зажим шлангов и кабелей, проверка

— Двигатель, очистка и покраска

— Воздушный фильтр, сапун бака, замена

— Воздушный фильтр, компрессор, замена

Каждые 1500 часов работы

Каждые 12 месяцев

— Зазор клапанов, контроль, настройка

— Система EMS 2, проверка с помощью диагностического оборудования
— Двигатель, общая проверка
— Двигатель, очистка/покраска
— Проверка и вентилирование бака, замена
— Проверка, воздушный компрессор, замена
— Вставки воздушного фильтра, проверка/замена—

— Система EMS 2, проверка с помощью диагностического оборудования
— Двигатель, общий контроль
— Вставки воздушного фильтра, проверка/замена
— Двигатель, очистка/покраска
— Сапун бака, замена
Воздушный фильтр воздушного компрессора, замена

Каждые 2000 часов работы или каждые 12 месяцев

Каждые 36 месяцев или каждые 8000 часов работы

— Воздушный фильтр для воздушного компрессора, замена
— Воздушный фильтр, очистка (двигатели TAD)

— Ременные приводы, замена— Устройство натяжения ремня, проверка
— Приводные ремни, проверка

— Приводные ремни, замена

Каждые 2400 часов работы

Каждые 48 месяцев или каждые 10000 часов работы

— Турбокомпрессор, проверка
— Двигатель с оборудованием, общая проверка

— Система охлаждения, проверка/очистка

— Охладитель, замена

— Система охлаждения, проверка/очистка

Каждые 3000 часов работы

ДВИГАТЕЛЬ ПОСЛЕ КАПРЕМОНТА:
после первых 250 часов работы

— Зазор клапанов, настройка

Каждые 5000 часов или не реже 24 месяцев

Охлаждающая жидкость, замена

Перед началом эксплуатации ВНИМАТЕЛЬНО изучите "Инструкцию по эксплуатации", прикладываемую к каждому двигателю, и соблюдайте все ее требования. Особое внимание уделите следующим рекомендациям:

1. Соблюдайте правила, указанные в разделе "Обкатка". В этот период происходит приработка трущихся поверхностей.

2. Всегда используйте классы топлива и масел, рекомендованные в Руководстве по эксплуатации. Другие классы топлива и масел могут вызвать неисправности, повышенный расход топлива и могут со временем сократить срок службы двигателя.

3. Запрещается пуск двигателя при помощи стартовых аэрозолей. Это может привести к взрыву во впускной трубе и травмам.

4. Запрещается пуск двигателя от постороннего источника электроэнергии с характеристиками (напряжение и сила тока) или суммарной емкостью аккумуляторных батарей, превышающими указанные в инструкции по эксплуатации.

5. После пуска, до включения нагрузки, двигатель необходимо прогреть в начале на холостом ходу, а затем с небольшой нагрузкой до рабочей температуры. Полная нагрузка непрогретого двигателя не допускается.

6. Избегайте длительной работы двигателя на холостом ходу или при низкой нагрузке. Это может привести к повышенному расходу масла и возможно к утечке масла из выпускного трубопровода.

7. Во избежание поломки категорически запрещается включать стартер на работающем или не остановившемся двигателе.

8. Работа двигателя со светящимися лампами сигнализаторов засоренности масляного или воздушного фильтров не допускается.

9. Перед остановом двигатель должен поработать в течение нескольких минут без нагрузки. Это позволит выровнять температуру в двигателе, избежать последующего вскипания и несколько остудить турбокомпрессор

10. При наличии пробуксовки сцепления при полностью отпущенной педали, а также, при наличии "ведения" эксплуатация не допускается.

11. При проведении электросварочных работ запрещается использовать раму ДГ или корпус двигателя в качестве заземления. В случае проведения сварочных работ рядом с мотором – отключать питание и снимать разъем с блока ECU во избежание повреждения последнего.

12. Техническое обслуживание необходимо выполнять согласно раздела "Схема обслуживания".

Volvo Penta

Компания ДизельГазСервис оказывает услуги по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Volvo Penta, включая капитальный ремонт, диагностику и поставку запчастей. В диапазоне применяемых мощностей от 120 до 1900 л.с., Вольво Пента производит судовые пропульсивные и вспомогательные двигатели, дизель-генераторные установки, индустриальные двигатели для спецтехники, вспомогательного оборудования и промышленных генераторных установок. Использование последних достижений в анализе конечных нагрузок и сопротивлении материалов в сочетании с инновационными методами проектирования, позволяет Вольво Пента создавать двигатели высокой мощности без снижения ресурса и надежности.

Диапазон мощностей серий двигателей Volvo Penta

СУДОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ VOLVO PENTA

Вольво Пента — давний поставщик двигателей для тяжелых условий эксплуатации, где основными требованиями являются мощность и надежные характеристики. Для требовательных задач специальных судов и буксиров долговечность является ключевым фактором, а благодаря низкому расходу топлива, расширенным интервалам обслуживания и простому обслуживанию, двигатели обеспечивают низкую совокупную стоимость эксплуатации.

Модели и технические характеристики судовых двигателей Volvo Penta

Модель двигателя	Мощность, кВт	Мощность, л.с.
D5A TA	89-118	121-160
D7A TA	130-174	177-237
D7C TA	146-195	199-265
D9MH	221-313	300-425
D12MH	216-405	294-550
D13MH	294-441	400-600
D16MH	368-552	500-750
D25A MS	440-485	598-660
D25A MT	470-520	639-707
D30A MS	445-490	605-666
D30A MT	480-610	653-830
D34A MS	634-701	862-953
D34A MT	701-776	953-1055
D49A MS	880-970	1197-1319
D49A MT	940-1040	1278-1414
D65A MS	1170-1290	1591-1754
D65A MT	1250-1380	1700-1877

СУДОВЫЕ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРЫ VOLVO PENTA

Благодаря мощной установке, генераторы Вольво Пента являются проверенной концепцией для дизельных электрических двигателей. Генераторные установки Вольво Пента хорошо подходят для дизель-электрических установок из-за их топливной эффективности, очень низких выбросов выхлопных газов и отличной совместимости с системами управления питанием — обеспечивая оптимальную производительность и отличную экономичность.

Модели и технические характеристики судовых дизель-генераторов Volvo Penta

Фото	Модель ДГУ	Мощность, kWe	Мощность, kVA
	D5A T	70-88	56-71
	D5A TA	75-107	60-86
	D7A T	95-135	76-108
	D7A TA	113-162	91-130
	D9MG	200-281	160-225
	D12MG	300-367	240-294
	D13MG	300-428	240-343
	D16MG	405-537	324-430
*Мощность в таблице приведена для установок с частотой вращения 50 Гц

ПРОМЫШЛЕННЫЕ ДВИГАТЕЛИ VOLVO PENTA

Компактные двигатели, прочная конструкция, передовая электроника, новая технология литья и современный инжиниринг – всё это позволило снизить общие размеры двигателей. Точное управление процессом сгорания, расходом воздуха и алгоритмом впрыска позволяет двигателям Вольво Пента выдавать высокие показатели топливной эффективности.

Модели и технические характеристики промышленных двигателей Volvo Penta

Фото	Модель двигателя, технические характеристики	Мощность, кВт	Мощность, л.с.
5 литровая серия	TD520GE	85	116
	TAD530GE	89	121
	TAD531GE	102	139
	TAD532GE	127	172
7 литровая серия	TD720GE	128	174
	TAD730GE	129	175
	TAD731GE	148	201
	TAD732GE	179	243
	TAD733GE	197	268
	TAD734GE	250	340
9 литровая серия	TAD940GE	285	355
9 литровая серия	TAD941GE	308	413
12-13 литровая серия	TAD1240GE	340	462
	TAD1241GE	354	481
	TAD1242GE	387	526
	TAD1341GE	308	419
	TAD1342GE	343	466
	TAD1343GE	366	498
	TAD1344GE	399	543
	TAD1345GE	441	600
16 литровая серия	TAD1640GE	432	538
	TAD1641GE	473	643
	TAD1642GE	538	729
	TWD1643GE	613	834
*Мощность в таблице приведена для установок основного применения с частотой вращения 1500 об/мин

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ VOLVO PENTA

Специалисты компании имеют высшее профильное образование и более 10 лет работают в области генерации. Высокая квалификация инженеров выездного сервиса, опыт работы на судах речного и морского транспорта, позволяет качественно выполнять сервисное обслуживание энергетических установок самого сложного уровня вплоть до капитального ремонта, что подтверждается соответствующими сертификатами производителей оборудования.

Работы всегда выполняются в соответствии с требованиями основных классификационных обществ.

Техническое обслуживание

Периодическое техническое обслуживание Volvo Penta выполняется по утвержденному регламенту завода изготовителя после определенного временного интервала и включает в себя проверку технического состояния с помощью диагностических средств и визуально.

Аварийный ремонт

Проведение аварийного ремонта Volvo Penta может возникнуть при появлении серьезных неисправностей оборудования, как правило, вследствие несоблюдения регламента и руководства по техническому обслуживанию, использования несоответствующих требованиям завода изготовителя технических жидкостей или нарушения правил технической эксплуатации. По объему выполняемых работ аварийный ремонт может быть близким к среднему или капитальному в зависимости от степени повреждений.

Капитальный ремонт

Работы по капитальному ремонту Volvo Penta разделены на несколько этапов, наиболее важным является дефектовка деталей энергетической установки, при которой делаются замеры ответственных деталей и анализ их пригодности к дальнейшему использованию. Следующим этапом производится подбор необходимых запасных частей и подготовка деталей двигателя к сборке. Завершающим этапом ремонтных работ является сборка и регулировка энергетической установки. Все процессы капитального ремонта, выполняемые на объекте или в сервисном центре, строго документированы. По результатам проведения работ заказчику предоставляется подробный технический отчет.

Запасные части Volvo Penta

Качество выполняемых работ и запасных частей это основные факторы, влияющие на ресурс энергетической установки после восстановления. Технические специалисты проведут тщательный анализ и подбор запасных частей с помощью оригинальных каталогов Volvo Penta и сформируют перечень необходимых для оказания услуг запасных частей и инструмента.

Пуско-наладочные работы

Финальной частью восстановительных работ на объекте является подключение всех систем, заправка технических жидкостей, тестовые запуски, регулировка выходных параметров, испытания с последующим вводом в эксплуатацию энергетической установки.

Так как модельный ряд, варианты применения и комплектации этих двигателей очень разнообразны, для заказа сервисного обслуживания, запасных частей или двигателя соответствующей комплектации, Вам обязательно надо сообщить следующие данные:

ENGINE MODEL (Модель двигателя)
SERIAL No. (Серийный номер двигателя)
SPEC No. (Номер спецификации)

Эти данные есть на заводской табличке (шильде) двигателя.

Расположение табличек на двигателе

Преимущества сервиса Volvo Penta от компании Diesel & Gas Service:

Более 10 лет работы в области обслуживания энергетических установок;
Сертифицированные специалисты – судовые инженеры-механики;
Ремонтное производственное помещение в черте города Москвы;
Широкий спектр услуг от технического обслуживания до капитального ремонта;
Выполнение работ во всех регионах России и стран СНГ;
Профессиональный подбор и поставка запасных частей.

Свяжитесь с нами

Для согласования работ по ремонту или техническому обслуживанию Volvo Penta просьба обращаться к инженерам компании

Volvo Penta Aquamatic

Модельная гамма 2003 года объединяет 4-, 6- и 8-цилиндровые агрегаты с диапазоном мощности от 130 до 420 л.с. Все они имеют чугунные блоки и головки, которые охлаждаются морской водой и отличаются хорошей устойчивостью против коррозии.

Общей является также конструкция газораспределительного механизма – один верхний распредвал и пара клапанов со штанговым приводом и гидравлическими толкателями на каждый цилиндр. Последние обеспечивают оптимальный тепловой зазор, так что отпадает необходимость в периодических регулировках. Каждый поршень снабжен парой компрессионных и одним маслосъемным кольцом.

Примечательно, что четырехопорный коленчатый вал применяется только на 4,3-литровом двигателе V6, в то время как у всех остальных (включая самый компактный 4-цилиндровый) он вращается на пяти опорах. Другая отличительная особенность V-образной «шестерки» 4.3SX/DP – наличие балансировочного вала, установленного в центральной части мотора. Это техническое решение, широко применяемое на автомобильных силовых агрегатах, предназначено для компенсации свойственной двигателям V6 некоторой неуравновешенности, особенно в режиме малых и средних оборотов. Коленчатый и балансировочный валы, вращаясь в противоположных направлениях, гасят вибрацию и успешно нейтрализуют ее назойливого спутника – шум. Не последнюю роль играют здесь две пары упругих регулируемых элементов подвески двигателя.

Для упрощения технического обслуживания водяной насос с приводом от коленчатого вала смонтирован на передней части моторов, а подлежащие инспекции узлы отмечены цветовой индикацией. На 4-цилиндровом двигателе 3.0GL/SX применяется только карбюраторная система питания с автоматической воздушной заслонкой, 6- и 8-цилиндровые агрегаты могут оснащаться системой впрыска MPI или двухкамерным карбюратором (модификации GL). При наличии электронного впрыска топлива двигатели комплектуются двумя электрическими бензонасосами – низкого и высокого давления. Все без исключения моторы имеют изготовленный из легированной стали топливопровод, а 6- и 8-цилиндровые – отделяющий влагу топливный фильтр.

Благодаря электронному блоку ЕСМ (отсутствует у 4-цилиндрового мотора 3.0GL/SX), контролирующему работу системы впрыска, двигатели легко запускаются при низкой температуре, устойчиво работают на холостом ходу и мгновенно реагируют на увеличение подачи топлива быстрым и ровным набором оборотов. Оптимальная форма камеры сгорания обеспечивает семейству Volvo Penta Aquamatic соответствие жестким экологическим стандартам.

Весьма ценной в условиях эксплуатации на отечественных водных просторах следует признать возможность адаптации двигателей к топливу с отклонениями от нормативов. Другое, очень важное свойство двигателей – способность электроники ограничить число оборотов коленвала в случае падения давления масла и повышения температуры в системе охлаждения. В подобных ситуациях, а также при чрезмерном перегреве выпускного коллектора срабатывает звуковая индикация.

Из прочих «изюминок» необходимо отметить свечи зажигания с платиновыми электродами, облегчающими процедуру пуска, и постоянную самодиагностику двигателя. Существенно, что 12-вольтовая электропроводка с 50-амперными предохранителями надежно защищена от внешнего воздействия и удовлетворяет стандартам U.S.Coast Guard. Предохранителями снабжены также топливные насосы (20 А) и система впрыска (12,5 А).

Конструкция водного движителя Aquamatic предусматривает наличие одного гребного винта, вращающегося по часовой стрелке (стандартная комплектация) или в противоположном направлении. Вместо винтов из легированной стали можно заказать алюминиевые «вертушки». На двигателях, в обозначении которых есть буквосочетание DP, применена система Aquamatic Duoprop, отличающаяся парой соосных винтов: приводной вал заднего из них проходит через вал переднего. Коническое сцепление и спиральные шестерни привода гарантируют плавную и бесшумную работу механизма. Составные валы существенно облегчают техническое обслуживание и снижают его стоимость. Цинковое покрытие и многоступенчатая технология окраски (до 23 слоев!) – залог надежной антикоррозионной устойчивости.

Усилители привода и рулевого механизма делают процесс управления максимально комфортным независимо от состояния водной среды и нагрузки двигателя. Привод винтов может изменять свое положение в широком диапазоне: до 55 градусов в вертикальной плоскости и до 28 – на поворотах. Для предотвращения повреждений от столкновений с подводными объектами моторы снабжены системой kick-up, отбрасывающей агрегат вверх для безопасного преодоления возникшего препятствия.

Для семейства двигателей Volvo Penta Aquamatic предлагается широкий ассортимент дополнительного оснащения: детали рулевого механизма, системы энергоснабжения, подачи топлива и охлаждения. Имеются также дублирующие контрольные приборы, фильтры, узлы привода, винты и многое другое. Так, например, клиент может заказать модифицированный вариант двигателя 4.3DP, рассчитанный на достижение скорости хода в 60 узлов. Окраска – темно-серый «металлик». Предполагается установка трех винтов, выполненных из нержавеющей стали с характерной «атласной» отделкой. Выпуск отработанной смеси осуществляется через ступицу винта или транец. Такой двигатель имеет 10 кг дополнительного веса.

В перечне опций есть также модифицированный узел задней подвески двигателя. Он служит для продольного перемещения мотора вперед c целью улучшения распределения массы. Необходимо учесть, что установка данного механизма требует специального набора инструмента, но это, впрочем, уже забота первоклассной сервисной службы Volvo Penta.

Ремонт двигателей Volvo Penta

Компания осуществляет возврат и обмен этого товара в соответствии с требованиями законодательства.

Сроки возврата

Возврат возможен в течение 7 дней после получения (для товаров надлежащего качества).

Обратная доставка товаров осуществляется по договоренности.

Условия возврата и обмена: ЗАКАЗАННЫЙ ТОВАР ИЗ Европы, Америки, Италии, Турции длительного срока или ЭКСПРЕСС заказ, — ВОЗВРАТу и ОБМЕНу не ПОДЛЕЖИТ . Купленные вами запчасти еще не являются до конца вашими. Пока не подтвердили Механики на месте при приемке. Поэтому будьте БДИТЕЛЬНЫ с целостностью и чистотой упаковки купленного вами товара. Сроки возврата: Возврат возможен в течение 7 рабочих дней после получения в чистой и целой упаковке. Мы не возвращаем испорченные товары, даже если испорчена только упаковка. Обратная доставка товаров осуществляется по договоренности. Примечание: Возврат для нашей компании очень тяжкий труд. Мы Команда профессионалов. И каждый случай у нас редок и уникален. Конечно, все вопросы решаются, так или иначе. Но если вы порвали упаковку и испортили товарный вид, то ТОВАР мы вам не вернем.

Ремонт двигателя Volvo Penta Вольво Пента

Ремонт двигателей Volvo Penta, Наша компания профессионально занимается частичным, капитальным ремонтом и плановым техобслуживанием дизельных двигателей грузового транспорта, автобусного парка, судов, тепловозов, дизельных электростанций, сельскохозяйственной, строительной, дорожной, добывающей, складской и другой техники.

ТО дизельных двигателей

Замена масла включает в себя замену фильтра масляного, топливного, воздушного, антифризного, угольного, гидравлического.

Прочие жидкости антифриз и гидравлика. Проверка компрессии двигателя. Ремней генератора, насоса водяного, кондиционера. Ролики натяжителя. Шлицовка вращающихся механизмов, электронная диагностика двигателя.

Проверка герметичности воздушной, масляной, гидравлической и охлаждающей системы, устранение течей.

Ремонт блока цилиндров

Ремонт блока цилиндров, расточка, гильзовка, гильзы, протяжка, проверка постелей, устранение заломов, уплотнения, прокладки, сальники, шатуны, коренные и шатунные вкладышей, втулки распредвала, форсунки охлаждения гильзы, шлифовка коленвала, шлифовка, проверка на дефекты, рихтовка коленвала, поршневая группа, поршни, поршневые колеца, поршневой пальц, втулка шатуна, масляный насоса, установка поддона картера, шкив.

Ремонт головки блока

Ремонт головки блока цилиндров, проверка, опресовка, притирка плоскости, установка направляющих, замена и притирка клапанов, шарошка седел, масло съемные колпачки, толкатели, штанги, пружины клапана, форкамеры, устранение заломов, шпильки, уплотнения, прокладки, сальники, болты головки блока, вал распределительный, ремень, шкив.

Ремонт системы охлаждения

Интеркулер, радиатор, расширительный бачек, патрубоки, вискомуфта, вентилятор, водяной насос, термостат, промывка радиатора.

Ремонт электрических систем

Ремонт дизельных двигателей и обслуживание в Москве. Наша компания обладает всеми ресурсами для устранения любых неполадок работы двигателя. Многолетний опыт работы оставил, с нами, самых надёжных поставщиков качественных запчастей и оборудования. Квалификация мастеров подтверждена сотнями вылеченный моторов.

Оформите заявку онлайн или звоните по контактным телефонам. Всегда рады сотрудничеству. Обращайтесь!

+7 800 301 20 21

+7 985 526 12 11

Московская область, поселок Октябрьский, ул. Ленина, д. 41

Основные
Особенности услуги	Послеремонтная гарантия
Срок выполнения	7 дн
Пользовательские характеристики
Вид услуги	Ремонт, Диагностика, Протяжка, Регулировка, Ремонт , Диагностика , Ремонт головки блока, Протяжка, Регулировка, Ремонт блока цилиндров, Мойка всех систем и компонентов., Замена масла, Регулировка клапанов, Ремонт постели распредвала, Ремонт постели коленвала, Гильзовка блока цилиндров, Изготовление гильзы, Ремонт коленчатого вала, Снятие, проверка и установка навесного оборудования, Ремонт, диагностика, обслуживание
Особенности	Индивидуальный подход
Особенности услуги	Послеремонтная гарантия, склад запасных частей, Использование заводских стандартов

Цена: Цену уточняйте

Компания «Автодок» занимается реализацией запасных частей для грузовиков и специальной техники и оказывает услуги по ремонту и замене деталей на различном транспорте. Мы представляем большой перечень разных деталей, благодаря которым ваша техника будет служить долгое время.

В каталоге нашего сайта можно выбрать и приобрести запасные части для двигателей различной габаритной спецтехники многих популярных марок, турбины для пассажирского транспорта и грузовиков. Мы предлагаем несколько видов воздушных и масляных грубой и тонкой очистки топливных фильтров, коробки передач и детали для осуществления ремонта грузовиков многих известных производителей (MERCEDES, DAF, VOLVO и другие). Вы сможете выбрать в нашем каталоге деталей необходимый вам карданный вал и запасные части для него таких марок, как Iveco, Volvo, Daf, Renault и пр., в нашем каталоге вы сможете заказать сцепление для грузовиков марки IVECO, мосты и редукторы и детали для починки мостов, ступицы, бортовые редукторы и множество других товаров. Также вы сможете выбрать детали для починки полуприцепов, автобусов и грузовой техники популярных марок Европы. Помимо того, что мы осуществляем реализацию запчастей, также наша компания имеет команду высококлассных специалистов, которые предоставляют услуги по ремонту и замене деталей спецтехники, полуприцепов и различных элементов габаритной техники.

Наша компания ведет прямое сотрудничество с известными производителями, что дает нам уникальную возможность реализовывать товары по самым приемлемым ценам. При возникновении каких либо вопросов, свяжитесь с нами по телефону +7(985) 526-12-11.

голоса

Рейтинг статьи

Читайте так же:

Как отрегулировать карбюратор таврия 1102

Ремонт и обслуживание дизельного двигателя Volvo Penta TAD720VE с выездом по Москве и Московской области