Taxitaxitaxi.ru

Эволюшн
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Регулировка инжектора дэу нексия

Регулировка инжектора дэу нексия

Daewoo Nexia до 2008 года. Двигатель медленно сбрасывает обороты при отпускании педали газа

Очень важно, чтобы двигатель правильно работал в любом режиме, в том числе и на холостом ходу. Однако многие автовладельцы сталкиваются с проблемой: при сбросе газа не сбрасываются обороты двигателя. Как только подобный дефект обнаружен, необходимо немедленно выяснить причину и устранить неисправность для бесперебойной работы авто. Также двигатель может долго сбрасывать обороты, что также не способствует правильной работе.

Обычно по достижении рабочей температуры, обороты должны упасть до своей нормы. Показатели для каждой конкретной модели транспортного средства производитель указывает в руководстве по эксплуатации. Они могут немного изменяться в зависимости от пробега и общего состояния автомобиля, но обычно держатся в пределах 650-1000 оборотов.

В некоторых случаях очень медленно сбрасываются обороты или же вовсе держатся на прежнем уровне в 1500-2000 оборотов. В таком режиме не только увеличивается расход топлива, что сказывается на финансах водителя, но и способствует износу двигателя.

Причину сбоя работы в холостом режиме необходимо диагностировать при помощи квалифицированных мастеров. Однако и самостоятельно понять, почему не падают обороты двигателя.

Неполадки в работе карбюраторной системы

При сбросе газа падение оборотов может проходить плохо как на инжекторах, так и на карбюраторных системах.

Если в автомобиле стоит карбюратор, то дефектов может быть несколько.

Чаще всего обороты не сбрасываются из-за неисправной дроссельной заслонки. Когда двигатель прогревается, она находится в открытом положении, чтобы в систему попадало больше воздуха. Затем она закрывается и обороты должны падать.

Не закрытая до конца дроссельная заслонка приводит к тому, что по достижении рабочей температуры все еще подается переобогащенная смесь, и обороты остаются на прежнем уровне. Если эта деталь сильно загрязнилась или деформирована, то не может закрываться полностью.

Почистить заслонку можно при помощи специального средства, приобрести которое можно в магазине автомобильных товаров. Деформация же может потребовать замены карбюратора полностью. Неплотно закрываться заслонка может, если сильно износился трос привода. Его замена может исправить ситуацию.

Другой распространенной причиной, из-за которой не падают обороты двигателя в режиме работы на холостом ходу, становится прокладка между карбюратором и головкой блока цилиндров, которая пришла в негодность, или же поврежденный впускной коллектор.

После замены карбюратора или чистки системы питания, часто можно заметить, что медленно падают обороты двигателя. Это происходит из-за неправильной регулировки системы холостого хода, часто подается переобогащенная воздушно-топливная смесь. Чтобы устранить неисправность необходимо отрегулировать соотношение подачи в систему горючего и воздуха.

Также спровоцировать дефект работы может высокий уровень горючего в поплавковой камере карбюратора. За него отвечает игольчатый клапан. Проверка этой детали может исправить ситуацию.

Система инжектора

Если на автомобиле установлена инжекторная система, то причин высоких оборотов на холостом ходу может быть значительно больше. Здесь могут выйти из строя, как механические элементы, так и электронные приборы, отвечающие за регулировку ХХ.

К основным неисправностям инжектора относят:

Неправильная работа температурного датчика, установленного в системе охлаждения. Неверно полученные данные с этого прибора заставляют электронику распознавать двигатель как холодный и работать на прогрев, за счет чего поддерживаются высокие обороты, необходимые для набора рабочей температуры. Часто может происходить перегрев, который ведет к более серьезным поломкам, вплоть до капитального ремонта движка. Такой же эффект возможен при неправильной работе регулятора режима холостого хода.
Трос, регулирующий работу дроссельной заслонки, может заесть. Чем больше пробег автомобиля, тем выше риск столкнуться с подобной проблемой.
Электронный датчик работы ХХ часто приходит в неисправность, тогда обороты будут или расти или же вовсе пропадут.
Пружина, приводящая дроссельную заслонку в исходное закрытое положение, неправильно функционирует, соскакивает или сильно растягивается.
В камеру сгорания топлива поступает слишком большое количество воздуха из-за некачественных или прохудившихся прокладок. Необходимо тщательно проверить уплотнители коллектора и форсунок.
И самой простой причиной обычно становиться неправильное расположение коврика после визита на автомойку или химчистки салона. Его часто неаккуратно размещают под педалью акселератора, что приводит к видимости неправильной работы двигателя.
Если авто перенасыщено разнообразной электроникой и вся работа строится на правильном функционировании датчиков, проблемой вполне может стать один из них. Он будет подавать неверные данные на компьютер, как следствие, обороты не будут падать. Самостоятельно обнаружить проблему, скорее всего, не удастся.

Необходимо обратиться в автосервис для проведения компьютерной диагностики. Лучше всего с поставленной задачей справятся специалисты, работающие на сервисе, который специализируется на ремонте конкретной марки автомобиля. Если диагностика проведена вовремя, то вполне можно отделаться простой заменой датчика.

Читайте так же:
Как отрегулировать кулису на амулете

Затягивать с ремонтом не стоит, ведь перенасыщенная смесь плохо влияет на работу двигателя и значительно сокращает срок его эксплуатации.

Плавающие обороты

Помимо медленно падающих оборотов, автолюбители могут толкнуться с таким явлением, как плавающие обороты, когда они падают, а затем резко возрастают. Причиной становится чрезмерная подача воздуха в систему, который заставляет двигатель раскручивать обороты до 2-х тысяч на холостом ходу.

Это часто происходит в автомобилях, имеющих датчик впрыска топлива. Он рассчитывает, сколько воздуха необходимо смеси. Когда его работа нарушена, то в разное время подается разное количество кислорода, как следствие наблюдаются скачки оборотов примерно каждые 3 секунды.

Столкнувшись с подобным явлением, обязательным условием будет все та же компьютерная диагностика. Очень важно чтобы ее и все последующие работы проводили опытные, квалифицированные специалисты. Обратившись в сервис, который не специализируется на поломках такого рода можно столкнуться с необходимостью проводить дорогостоящий капитальный ремонт двигателя раньше времени.

Плавают обороты дэу нексия

плавают обороты дэу нексия

Обороты у Нексия – достаточно ли стабильны? Наиболее распространённой проблемой, с которой сталкиваются владельцы Daewoo Nexia, являются нестабильные обороты холостого хода. Столкнуться с такой неисправностью можно как на новых, так и на старых автомобилях с инжекторным или карбюраторным двигателем. Сложнее всего справиться с такой проблемой в случае с инжекторным силовым агрегатом.

Холостые Обороты у Нексия – причины возникновения проблемы

В случае с системой электронного управления инжекторного двигателя Daewoo Nexia самым уязвимым участком являются датчики. Основной из них – датчик холостого хода. Размещается он недалеко от датчика управления дроссельной заслонкой.

Проверяется данный сенсор при помощи специального прибора – мультиметра. Оптимальный уровень сопротивления между контактами должен варьироваться от 40 до 80 Ом.

В случае получения отличных показаний необходимо сенсор заменить- именно он отвечает за холостые обороты.

Не реже из строя выходит ДМРВ – датчик массового расхода воздуха. Функциональность его проверяется при включенном зажигании, но двигатель при этом не должен быть запущен. Мультиметром замеряется уровень напряжения между жёлтым и зелёным проводами. Оптимальное значение – от 0.9 до 1.2 В. Неисправность датчика также определяется по состоянию свечей зажигания: замена детали проводится в случае, если на поверхности свечей имеется чёрный нагар.

“Плавающие” Обороты у Нексия (Daewoo Nexia) могут проявляться в результате неисправностей в системе EGR. Располагается такой датчик во впускном коллекторе и отвечает за выпуск отработанных газов. Чтобы сохранить его нормальную работоспособность, сенсор необходимо регулярно очищать.

Можно столкнуться и с иными причинами возникновения такой проблемы. К ним зачастую относят:

  1. Неисправности в работе электронного блока управления машиной, проще говоря – система “заглючила” и требует диагностики и перепрошивки;
  2. Поломка датчика дроссельной заслонки;
  3. Некорректные показания температурного датчика;
  4. Поломка клапана вентиляции картера.

Причины выхода датчиков из строя

Датчики на Daewoo Nexia выходят из строя по двум основным причинам:

  • Первая – низкокачественное топливо: низкое октановое число и сторонние примеси приводят к засорению сенсора и неисправностям электроники.
  • Вторая – износ детали, что является, по сути, вполне естественной причиной.

Замена датчиков на Нексия

В случае с карбюраторным двигателем “плавающие” обороты устраняются довольно просто: ремонтные работы вполне можно провести в домашнем гараже собственными усилиями. А вот с инжектором ситуация несколько иная, и ремонт сложнее.

Стоимость самих датчиков весьма приличная, провести работы по их замене самостоятельно невозможно: после установки новых придётся осуществлять настройку электронной системы двигателя.

Все ремонтные работы проводятся только при помощи компьютерных диагностических программ и специального оборудования.

Впрочем, есть и положительная сторона: срок службы таких датчиков весьма большой, поэтому никаких проблем с ними ближайшие 150-200 тысяч километров пробега можно не ожидать.

Холостые обороты у Дэу Нексия – как справиться

Стабилизировать обороты автомобиля на холостом ходу достаточно легко. Нижеприведенный способ актуален в случае, если свечи и ВВ-провода находятся в рабочем состоянии, а дроссельный узел очищен от нагара.

Высокие обороты двигателя и их устранение

Основной причиной нестабильных оборотов мотора на холостом ходу является неисправность проводов регулятора холостого хода и датчика дроссельной заслонки. Оптимальный вариант – либо заменить провода, либо вытянуть их из общего жгута и пустить по отдельной гофре.

Осуществляется это следующим образом:

  1. Разъём ЭБУ снимается.
  2. Основной жгут проводов разматывается. Провода, идущие от датчиков, аккуратно вытягиваются из общего жгута.
  3. Провода основного жгута вновь обматываются. Провода сенсоров запускаются в отдельную гофру. Как вариант – можно пустить от разъёмов новые провода до разъёма ЭБУ, то есть перепаять их. Для начала достаточно пропустить их в отдельной гофре и, если это не поможет, в дальнейшем перепаять их.
Читайте так же:
Регулировка угла переднего колеса

Если проведение таких ремонтных работ не помогает и проблема с “плавающими” оборотами у Нексия остаётся актуальной, необходимо обратиться в сервисный центр Daewoo или автомастерскую за квалифицированной помощью.

На автомобиле Дэу Нексия плавают обороты: почему и что делать?

плавают обороты дэу нексия

Здравствуйте! У меня Нексия 2004 г/в. Инжектор. Двигатель плохо заводится, на малых оборотах плавают обороты, то сбрасывает, то наберет и опять сбросит или заглохнет двигатель при нажиме. На дросель плохо набирает обороты, будто прохлебывает, при трогание с места приходится прогазовывать, на оборотах идет лучше.

Двигатель имеет трамлер и катушку, поэтому компьютерной диагностике не поддается, остальные датчики показывает в норме. Заменены свечи, провода высокого напряжения, крышка трамлера, бегунок, промыты фарсунки, блок дросельной заслонки, заменен топливный фильтр.

Проехал пять СТО – помочь никто не смог, все из вышеперечисленного на каждой из СТО понемногу. (Николай)

Здравствуйте, Николай. К сожалению, точно поставить диагноз мы не можем, ведь для этого нужно продиагностировать автомобиль по факту. Но мы дадим несколько советов, которые, возможно, позволят решить неисправность.

Почему на Нексии плавают обороты?

  1. Если блок дроссельной заслонки заменен с датчиком, то проблема может заключаться в плохом контакте последнего. Обычно при замене устройства специалисты на СТО зачищают контакты, но сегодня столько неквалифицированных мастеров, что иногда автовладельцам приходится доделывать работу за них. Проверьте контакт, прочистите его от окислений, если таковые имеются.
  2. Регулятор холостого хода иногда становится причиной плавающих оборотов. Это может произойти вследствие поломки либо некорректной работы. Желательно прозвонить устройство, при необходимости заменить его на новое.
  3. То же самое касается вакуумного датчика. Нужно произвести его диагностику.
  4. Иногда неисправность можно решить путем регулировки СО на потенциометре, но накрутив показатель вы можете столкнуться с тем, что увеличится расход топлива.
  5. Зажигание. В некоторых случаях возникает необходимость регулировки зажигания – оно может быть слишком позднее, но обычно обороты плавают при езде на раннем зажигании.

Дэу Нексия серого цвета

Не хотим вас пугать, но подобная проблема может быть следствием пробитой прокладки ГБЦ.

По каким признакам можно определить, что прокладка повреждена:

  1. При проверке уровня моторной жидкости на щупе будет явно видна пена, что происходит в результате попадания антифриза в масло.
  2. Из глушителя идет белый дым, очень похожий на пар.
  3. В расширительном бачке с антифризом видны масляные пятна, в некоторых случаях хладагент может бурлить.

Это основные признаки.

Визуально определить, пробита ли прокладка или нет, можно следующим способом:

  1. Проверьте все свечи зажигания. Если в систему смазки попала охлаждающая жидкость, то как минимум одна из свечей будет мокрой.
  2. Попробуйте капельку жидкости со свечи на язык, но не глотайте ее – если она имеет сладковатый привкус, то это – антифриз, можете не сомневаться.

Подробнее о признаках и процессе замены прокладки на Нексии с фото и видео читайте тут.

«Меняем прокладку ГБЦ в домашних условиях»

Пошаговый процесс замены представлен на видео (автор – Сергей Л).

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Плавают обороты на холостом ходу Дэу Нексия: описание, причины

плавают обороты дэу нексия

Многие автолюбители сталкивались с понятием плавающих оборотов на холостом ходу двигателя. Для Нексия, как показывает практика — это частая неисправность, которую можно устранить своими руками, но иногда потребуется задействовать автосервис.

материал расскажет, почему плавают обороты на автомобиле

Возможные неисправности

Пообщавшись с владельцами автомобиля, а также с мастерами в автосервисе можно сделать вывод, что плавающие обороты двигателя на автомобиле довольно распространенный эффект. Большинство автолюбителей заверяют, что эта неисправность появляется еще при гарантийном обслуживании. Связано это может быть со многими факторами.

Рассмотрим, основные причины возникновения плавающих оборотов двигателя:

  • Неисправность в топливной системе.
  • Проблемы в зажигании.
  • Ошибки ЭБУ.
  • Некачественное топливо.

Все эти причины служат тому, что появляется такой эффект. Самой распространенной причиной является появление проблем с впрыском.

Методы лечения

Прежде чем перейти к исправлению проблемы, стоит отметить, что плавающее обороты — это только начало, поскольку несвоевременное устранение неисправности может привести к тому, что появится эффект «пуск-заглох». Итак, рассмотрим последовательность действий для устранения причин возникновения плавающих оборотов двигателя.

Читайте так же:
Стравливающий клапан для регулировки давления

Топливная система

Как показывает практика и опыт, плавающие обороты появляются в случае неравномерной подачи горючего в камеры сгорания, или постоянное изменения количества топливной смеси. В первую очередь, это связано с форсунками, которые могут быть загрязненными. При этом, это может не чувствоваться при движении, а вот на холостых оборотах тахометр сразу это покажет. Поэтому, необходимо демонтировать и проверить форсунки на специальном стенде.

Также, неисправность может быть вызвана поломкой бензинового насоса, который подает топливо не равномерно или засоренность топливного фильтра. При необходимости нужно заменить фильтрующий элемент и проверить топливный насос.

Изменение количества топливной смеси может быть связано с засоренностью дросселя или износом воздушного фильтра. Поэтому, фильтрующий элемент меняется, а дроссельная заслонка подлежит чистке.

Проблемы с зажиганием

Проблемы с холостым ходом могут возникать вследствие неверной работы системы зажигания. А именно, это может быть связано с замком или проводкой. Так, стоит проверить и при необходимости заменить поврежденные элементы. Лучше всего менять замок зажигания в сборе, а провода, которые идут от него прозвонить на работоспособность.

Ошибки ЭБУ

Нередко, неисправность автомобиля связана с ошибками электронного блока управления, а также с неисправностью контроллеров на плате. Конечно, еще одной причиной может послужить прошивка, которая вышла со строя. Многие автолюбители меняют операционную систему, но это не всегда помогает.

Как показывает практика, неисправность ЭБУ может послужить проблемой для работоспособности многих систем. Поэтому, если не удалось устранить неисправность предыдущими способами, необходимо заменить блок управления.

Некачественное топлива

Во многих случаях, плохое качество заливаемого горючего в бак автомобиля может послужить поводом засорение системы топливопроводов и впрыска, что в свою очередь дает эффект неравномерной подачи горючего. Для устранения неисправности следует слить старое горючее, прочистить топливную систему и залить новый качественный бензин.

Вывод

Плавающие обороты на холостом ходу двигателя Daewoo Espero, могут послужить появлению других, более серьезных проблем. Так, при возникновении такого эффекта необходимо найти причину и устранить ее. Если не получается сделать это своими руками, нужно обратиться на автосервис, где быстро найдут и устранят проблему. Неоднократно, из-за постоянного эффекта плавающих оборотов, автовладельцам приходилось меня электронный блок управления.

регулировка клапанов — Двигатель и трансмиссия — Daewoo Nexia Club

Левой ничего не мешает, а для хорошего доступа к правой необходимо открутить два болта крепления воздухазаборника над радиаторами, и поднять его в верх. Mасляные насосы для Нексий бывают двух исполнений.

Двигатель троит Кто-нибудь удачно диагностировал двигатель? Если задних подкрылков нет, то надо искать другое высокое место, а это не так то .

Регулировка клапанов двигателя DAEWOO nexia — задача, с которой вряд ли справится обычный автолюбитель без профессиональных знаний о работе двигателя и специального оборудования.

Периодичность регулировки клапанов DAEWOO nexia

Как уже было сказано выше, для передачи взрывного момента клапана должны быть отрегулированы. Трудность самостоятельной регулировки клапанов заключается в том, что они должны быть отрегулированы не только относительно их движения, но и относительно их положения в цилиндре.

Если ошибиться, то ДВС будет работать некорректно и может произойти поломка. Зазоры не должны быть слишком большими, но, в то же время, клапана не должны застревать в цилиндре.

Также возможно проверить и регулировать клапанные зазоры на работающем двигателе.

Это выполняется таким же образом, но на перемещающихся клапанах. При этом необходимо ввинтить свечу зажигания первого цилиндра и установить на нее высоковольтный провод. Для уменьшения разбрызгивания масла установите картонку между толкателями коромысел и торцом головки блока цилиндров. После регулировки удалите все следы старой прокладки с сопрягаемой поверхности головки блока цилиндров и, при необходимости, замените прокладку крышки головки блока цилиндров.

клапана нексии,гнет или нет на 16 клапанном.

Установите крышку головки блока цилиндров и закрепите ее болтами с шайбами. В запасные части поставляются шайбы толщиной от 3 до 4,5 мм через 0,05 мм. Приспособление для регулировки зазоров в приводе клапанов: В этом случае вместо прилагаемой к приспособлению трубки подберите трубку такого же диаметра и длиной не менее 21 мм.

Закройте карбюратор заглушкой или чистой тряпкой. Снимите шайбы с обеих шпилек крепления крышки головки блока.

Отверните две гайки крепления крышки головки блока. Ослабив затяжку хомутов, снимите шланг малой ветви вентиляции картера со штуцера крышки головки блока Отведите в сторону тягу привода воздушной заслонки карбюратора. Снимите резиновые втулки с обеих шпилек крепления крышки головки блока потерявшие эластичность, деформированные и порванные втулки замените.

Читайте так же:
Как отрегулировать электронное зажигание на урале

Снимите крышку головки блока цилиндров. Трубка НЕ бензостойкая, но это не страшно, так как по ней никогда бензин не потечет, а значит и не растворит.

Теперь об установке девайса: Нужна яма, или эстакада. Отрезать 30см трубки и одеть один ее конец на штуцер прозрачного бензофильтра. Второй конец трубки одеть на штуцер перепускного клапана вентиляции ББ. Остаток трубки одеть на второй штуцер бензофильтра и проложить всю эту конструкцию сверху гофрированных шлангов, которые идут от заливного люка, исключив пережатие или перегиб трубки. Хомуты не нужны, так как давления в трубке нет и она надежно держится на всех штуцерах.

Бензофильтр должен лежать на этих гофр-шлангах, что бы его случайно не зацепить при проезде неровностей дороги. Главное — что бы трубка с бензофильтром была примотана к штатным гофр-шлангам и не болталась под машиной.

Длину трубки нужно оставить такой, что бы она вошла и прошла МАХ высоко рядом с гофр-шлангами к наливному люку. Это самое высокое и безопасное место при условии наличия дополнительных задних пластиковых подкрылков. Если задних подкрылков нет, то надо искать другое высокое место, а это не так то просто. Здесь у меня советов нет.

Интересные статьи

Трубка проходит недалеко от выхлопной трубы и может нагреваться, особенно в пробках, поэтому за ней надо последить, что бы не пересохла, и не растрескалась. Двигатель троит Кто-нибудь удачно диагностировал двигатель? Если холодный двигатель троит — это нормально? Если нет, то смотри ВВ провода, если да — то верни на место старые.

Именно они обеспечивают надежный пуск зимой. Другие, даже подходящие по каталогу, в морозы порой подводят. Менять свечи желательно каждые 20 тыс. Колпачки свечных проводов иногда прикипают к свечам так сильно, что неопытный мастер наверняка оборвет провод, пытаясь их сдернуть. Лучше потратить несколько лишних минут, чтобы сначала колпачки аккуратно раскачать.

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Во всяком случае, запасной комплект проводов не помешает. Cвечные ключи Ключи бывают разные 16,21,25 mm. Свечи быстро выходят из строя Действительно 5 тыс.

Если все-таки СО и зажигание в норме, то есть еще один вариант. Это плохое распыление инжекторами бензина. Причина этому может быть как засорение проточных каналов форсунок смолистыми отложениями, так и корозия, опять же из за некачественного топлива.

Второй вариант хуже Т. Это не зависет от того, какой бензин заливали на заправке во время эксплуатации, может оказаться достаточно того что залили на заводе.

В виду того что с момента выпуска авто до его реализации проходит не менее месяца, некачественный бензин находится в топливной системе, могут произойти необратимые изменения в инжекторах, следствием которых может быть быстрый выход из строя свечей зажигания в прцессе эксплуатации.

Он представляет из себя иметацию работы форсунок на авто с возможностью оценки факела распыла и расходной характеристики. Например, при это 15,1. Это, поскольку идеально, трудно достижимо.

Отклонение от этих величин и дает степень недозаряда и переразряда. Выше 15 уже надо активно пресекать и т. Аккумулятор тестирование На оборотах , при выключенных потребителях показания мультимера должны быть в пределах 13,,4В чем ближе к краям, тем хуже.

За пределами этих значений недозаряд и перезаряд соответственно.

Далее, при включённых потребителях ближний свет, и вентилятор обдува салона на максимум на тех же оборотах 13,,5В.

Ремонт автомобилей Matiz и Nexia

На другие виды работ и запчасти узнавайте у наших менеджеров.

Ремонт автомобилей Матиз ( Matiz )

Модель компактного городского автомобиля от Daewoo увидела свет 18 лет назад. С тех пор она пережила несколько рестайлингов и до сих пор пользуется популярностью среди городских жителей. Главные достоинства Матиза скрываются в экономической плоскости. Невысокая стоимость приобретения и обслуживания вкупе с экономичным расходом топлива делают его выгодным приобретением.

Но, как и любой механизм, он нуждается в обслуживании, а иногда и в ремонте. Наш салон предлагает широкий спектр услуг по регулярному обслуживанию и ремонту Daewoo Matiz.

К числу наиболее востребованных услуг относятся: компьютерная диагностика, промывка форсунок . Рассмотрим каждую из них подробнее.

Компьютерная диагностика Матиза

Читайте так же:
Автомат с регулировкой напряжения

Работу современных автомобилей контролирует сложная электроника. Она же, в ряде случаев, позволяет быстро диагностировать те или иные неисправности. Наши специалисты располагают сертифицированным сервисным оборудо

ванием, которые успешно применяют для обнаружения неполадок в электронных системах и функциональных элементах.

диагностики используются аппараты SKAN 100 и MDI. Первый предназначен для перепрограммирования электронного блока управления (ЭБУ) и его адаптации после ремонтных работ. Второй отличается тем, что связан с глобальной сетью GM Global. Это специальный сервис концерна General Motors, через который распространяется информация о методиках ремонта автомобилей их производства (Daewoo – южнокорейское подразделение GM).

Учитывая качество топлива, которым каждый день пользуются автовладельцы, диагностику и, по необходимости, промывку форсунок следует проводить после каждых 30000 км пробега. Засоренные сопла приводят к работе двигателя в нештатном режиме, а это, в свою очередь, значительно сокращает его ресурс.

В нашем салоне для удаления налётов с форсунок используется универсальный стенд Launch CNC 602, рассчитанный на одновременную диагностику до 6-ти форсунок. Аппарат, под управлением квалифицированных сотрудников, значительно сокращает время проведения процедуры и обеспечивает превосходный результат.

Почему лучше обращаться к нам?

Только с правильной технологией ремонта и наличием специального инструмента возможен качественный ремонт Матиза, Наши сотрудники знакомы со всеми особенностями модели и готовы применить свои знания на практике. Более того, мы понимаем, что результатом правильной и своевременной диагностики и ремонта должны быть и минимальные затраты. К примеру, снимать подшипник с цапфы задней оси необходимо исключительно при помощи специального инструмента. В противном случае простая замена подшипника может обернуться заменой всего заднего моста. А это означает увеличение стоимости ремонта в 15-20 раз.

То есть, наш салон предлагает всё необходимое для проведения действительно качественного ремонта: профессиональный инструмент, подготовленных мастеров и сознательный подход к выполнению работ.

Ремонт Нексии ( Nexia )

Daewoo Nexia – массовый автомобиль среднего класса и, как любое транспортное средство, нуждается в постоянном техническом обслуживании и периодическом ремонте. Наш салон предлагает услуги по диагностике, ремонту и периодическому обслуживанию машин данной марки. Профессиональные инструменты и опытный персонал нашего салона обеспечат качественное устранение всех неполадок.

Мы понимаем, что правильно устранить неполадки можно только при помощи правильного оборудования. Это важный момент, так как во многих случаях именно от соблюдения технологического процесса устранения проблемы зависит безопасность водителя и других участников дорожного движения. Рассмотрим некоторые примеры из нашей технической базы.

Диагностический аппарат SKAN 100

Электроника современных автомобилей открывает широкие возможности для обнаружения причин поломок. Компьютерная диагностика Нексии при помощи аппарата SKAN 100 позволяет быстро устранять неполадки в различных узлах автомобиля. Более того, только с аппаратом такого класса проводится настройка электронного блока управления (ЭБУ) после выполнения ремонтных работ.

Диагностический аппарат MDI

Информация – важный инструмент в любом деле. Устройство для диагностики MDI отличается подключением к глобальной службе GM Global от General Motors. База данных по неисправностям, методикам и тонкостям их устранения, постоянно обновляется. Таким образом, наши специалисты всегда обладают наиболее свежими данными и устраняют поломки оптимальным способом.

Многофункциональный стенд для промывки форсунок Launch CNC 602

Засорение топливных форсунок – проблема, с которой рано или поздно сталкивается каждый владелец авто. Вместо самостоятельных попыток по их промывке лучше обратится к профессионалам. Наш стенд обрабатывает до 6 единиц одновременно, а главное – обеспечивает полное удаление нагара и отложений. Недостаточно тщательная промывка грозит сокращением ресурса двигателя и топливной системы.

Такой же подход к выбору инструментов мы выбираем и для других операций.. Правильные инструменты в нужных руках – залог сохранности авто и безопасности водителя.

Особенности подхода к выполнению работ

Качественные инструменты и опытные специалисты – на самом деле только две трети действительно хорошего ремонта. Оставшаяся треть – сознательный подход к технологическому процессу. Клиент не должен платить там, где это не нужно.

К примеру, характерная неисправность Нексии заключается в появлении люфта в рычаге КПП. При этом во многих случаях полная замена верхнего механизма переключения передач может и не понадобится – достаточно заменить палец, фиксирующий рычаг КПП.

Таким образом, мы предлагаем всё необходимое для того, чтобы ремонт Нексии был качественным и эффективным. Правильные инструменты в опытных руках при сознательном подходе к ремонту обеспечат продолжительную и стабильную работу вашего авто.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector