Audi A5 3. 0 ccwa 2010г

Audi A5 3.0 ccwa 2010г.

Из набора crd можно отдельно заказать заглушки вместо форсунок(можно сплющить одну трубку и глушить по очереди) , при прокрутке должно давить до 1000 атм. Помимо клапана дозировки на ТНВД(N290) , стоит смотреть управление регулировочным на рампе(N276).
22 и 23 каналы, должно быть
В зависимости от года есть сброс адатаций клапана дозировки.
Наверно стоит поставить старый клапан с которым заводилась, дальше плясать(есть сомнения, что насосы перестали включаться из-за замены)
Есть в ютубе grunbaum, там методы без стенда.

Добавлено через 10 минут

Слив обратки глянуть, может новый клапан не перекрывает. Если снять с него фишку он откывается и все в обратку.

Добавлено через 31 минуту

Описание в одис по мотору BUG, думаю подойдет
Канал 22 строка 4 — включение клапана регулировки давл в проц, на хол ходу 15-23 (при прогретом двс, разница заданного и фактич не более 20 бар)
Канал 23 строка 4 — включение клапана регулировки количества.
При прогретом двс на хол ходу 30-43 проц

отВал

DORMIDON32

отВал

DORMIDON32

отВал

ДимДизель

DORMIDON32

отВал

Выдержка из эльзы
Регулятор давления топлива N276 вместо упл кольца имеет сминаемую кромку, поэтому он не может использоваться повторно. (сам снимал и ставил повторно, работало)
Проверить не повреждены ли обеспечивающие уплотнение поверхности (сминаемая кромка)
и резьба нового регулятора давления топлива N276
Кроме того, проверить поверхность уплотнителя в отверстии распределителя топлива
Резьбовую часть и деформируемую уплотнительную кромку регулятора давления топлива
N276 смочить диз топливом
— Затянуть накидную гайку от руки
— Выровнять регулирующий клапан таким образом, чтобы соединительная магистраль после установки разъема не имела механических напряжений
— Затянуть накидную гайку гаечным ключом на 30 мм -T10553-, удерживая за шестигранник
корпуса
Момент затяжки:затянуть накидную гайку в два этапа
1-й этап 60 +/- 5Нм, при этом удерживать корпус за шестигранник
Затем повернуть накидную гайку на 90 градусов назад (1/4 оборота), придерживая шести-
гранник корпуса
2-й этап 95 +5 Нм,при этом удерживать корпус за шестигранник

Читайте так же:

Кнопки регулировки на двери бмв е60

-Затянуть полый винт обратных топливопроводов с новыми уплотнениями моментом 25 Нм
(к чему это мне не понятно)
-Снять всасывающий шланг между расходомером воздуха G70 и турбонагнетателем (?)
-Дальнейшая установка в обратной последовательности
-После установки дать двигателю поработать несколько минут на средних оборотах и затем снова заглушить его
-Проверить топл систему на герметичность
-Опросить регистратор событий
После установки нового ТНВД и/или регулятора давления топлива N276 необходимо выполнить адаптацию
-Провести пробную поездку, выжав хотя бы один раз до упора педаль акселератора,
после чего еще раз проверить топл сист на герметичность
-Повторно опросить регистратор событий

Клапаны регулировки давления топлива Bosch

Тип: регулятор давления топлива, в комплекте: 1 шт., модель автомобиля: Lancia Lybra, Mercedes-Benz Sprinter, Mercedes-Benz C-class, Mercedes-Benz E-class, Mercedes-Benz G-class, Mercedes-Benz A-class, Mercedes-Benz S-class, Mercedes-Benz CLK-class, Mercedes-Benz Vaneo.