Регулировка клапанов двигателя внутреннего сгорания

Регулировка клапанов двигателя внутреннего сгорания

Регулирующим клапаном называется арматура, предназначенная для регулировки давления и расхода топлива в транспортном средстве. Существует немало видов данной арматуры, которой комплектуются ДВС, а регулировка клапанов — операция, позволяющая продлить срок службы как самих элементов, так и силового агрегата.

Суть операции

На один цилиндр двигателя внутреннего сгорания приходится два клапана (может быть и больше). Один из них отвечает за выпуск отработанных газов (выпускной), на другой возложена функция запуска горючей смеси (впускной). В движение детали приводятся газораспределительным или клапанным механизмом.

Элементы изготовлены из металла. После нагревания мотора она расширяются. Для компенсации данного явления на холодном силовом агрегате устанавливаются зазоры между деталями. Они строго выверяются, и периодически регулируются на автомастерских при отсутствии функции автоматической регулировки.

Проверять величину зазоров следует регулярно. Признаками нарушения, говорящими о необходимости обратиться к специалистам, являются стуки и посторонние шумы под капотом во время работы двигателя.

Последствия нарушения зазоров

Для каждого ДВС регулировка клапанов является важным процессом. При некачественном выполнении рабочий ресурс деталей существенно сокращается, в результате эффективность работы мотора значительно снижается, а со временем он вообще выходит из строя.

Маленькие зазоры не дают возможность запчастям охладиться должным образом, поэтому они и седла подгорают, большие — причина низкой производительности.

Как часто выполняется проверка

Специалисты рекомендуют проводить проверку каждые 20 тысяч километров. При необходимости осуществлять регулировку. Это средний показатель. Точная цифра зависит от марки и модели конкретного автомобиля, особенностей его ДВС и рекомендаций производителя.

Особенности ремонта

Некоторые водители предпочитают самостоятельно ремонтировать свой автомобиль. Однако обращение на автосервис MT-AVTO позволит вам сэкономить время и деньги.

Мы несем ответственность за качество оказанных услуг, поэтому строго соблюдаем технологию производства и порядок действий. Как и все операции с ДВС, регулировка клапанов имеет ряд особенностей:

• Работы выполняются на остывшем двигателе (4 часа после остановки работы мотора).
• Цилиндровый поршень устанавливается в мертвую точку.
• Осуществляется повторная проверка зазоров по щупу после затягивания контргайки регулировочного болта.

Параллельно проводится проверка толкателей клапанов. По причине их неисправности головки элементов могут обгореть или разбиться. Специалисты MT-AVTO позаботятся об исправности ДВС на вашем авто, выполнив все операции максимально точно.

Регулировка тепловых зазоров клапанов двигателя в Москве

Регулировка зазоров клапанов двигателя – технически сложный процесс, который должен выполняться профессионалами в СТО.

На сайте представлен перечень всех автосервисов, в которых Вы можете выполнить качественный ремонт по выгодной цене. Выбирайте ближайший техцентр и звоните по соответствующему номеру. Менеджеры назначат удобное время и день для приема авто.

Автосервисы в Москве по регулировке тепловых зазоров клапанов двигателя:

Станция метро: Алтуфьево

«МИКА», Москва, ул. Лобненская, дом 17

Зачем необходима регулировка зазоров клапанов двигателя

Правильно установленное расстояние нужно для правильной работоспособности моторного механизма. За счет этого можно гарантировать своевременное открытие и закрытие клапанов, обеспечить функцию герметичности движка.

«Регулировка зазоров клапанов двигателя проводится через 20-30 тыс. км.»

В ходе эксплуатации автомобиля, расстояние может становиться больше или меньше. Зависимо от отклоненной величины появляются некие неисправности. Как правило, это:

• Ухудшение мощности движка;
• Уменьшение периода работоспособности клапанов;
• Ухудшение двух видов смеси в цилиндре;
• Снижение качества сгорания.

Как узнать размер теплового зазора двигателя

Эти возможно узнать в интернете и в руководстве, которое было выдано производителем. Различные типы цилиндров имеют различные величины зазоров впускного и выпускного клапана. Если этого не знать, при их регулировке можно допустить серьезную ошибку с последующими последствиями.

Если все равно не разобрались, звоните по одному из указанных на сайте номеров. Менеджеры ответят на все вопросы и дадут необходимые рекомендации по эксплуатации автомобиля любой марки (ВАЗ, Рено, Хонда, Рено Логан, Нива, Форд и др.) в Москве.

Признаки и итог неправильного зазора двигателя автомобиля

После включения движка, он со всей своей комплектацией нагревается и расширяется, параллельно с этим устанавливает определенное расстояние между двумя клапанами, нестандартная величина которого может привести к поломкам.

Увеличенный зазор клапанов

Если он имеет размер больше нужного, можно услышать соответствующее «цокание» моторного механизма, которое будет увеличиваться вместе с нагревом авто. Это происходит из-за того, что кулак распределительного вала не продавливает рокер, а всего лишь стучит.

Чем грозит увеличенный зазор клапанов

• Уменьшение периода эксплуатации;
• Расклёпывание;
• Образование скола;
• Увеличение громкости шума в работе двигателя.

Параллельно ухудшается и мощность двигателя, так как сильно нарушена работа ГБЦ.

Маленький зазор клапанов

В таком случае движок не может использоваться на все 100%. Это почувствуется при эксплуатации транспорта на общих скоростях. Также будет замечено перегревание клапанов, сопровождающихся расплавкой краёв.

Регулировку зазоров клапанов двигателя нужно выполнить, когда

• В определенной части ГБЦ замечен какой-то посторонний и звенящий шум;
• Снизилась мощность двигателя;
• Был выполнен ремонт ГБЦ;
• Процедура выполнялась больше 20 тыс.км. назад;
• Увеличился расход топлива.

Движки автомобилей 21 века устроены так, что регулировка тепловых зазоров клапанов может выполняться своими руками. Для некоторых это будет легкой задачей, а для кого-то – серьезной и невыполнимой.

«Совместите регулировку зазоров клапанов двигателя с заменой масла в АКПП или механической коробке передач.»

Обращайтесь в один из автосервисов, позвонив по одному из представленных номеров телефонов. Механики с многолетним опытом помогут Вашему авто.

Когда необходима регулировка зазоров клапанов

Далеко не всем двигателям внутреннего сгорания нужна периодическая регулировка клапанов благодаря тому, что устанавливаются гидрокомпенсаторы. Этот механизм самостоятельно регулирует все, что нужно. Если этого механизма нет, то регулировка должна выполняться вручную.

Как понять, что пришло время для выполнения данной процедуры? Если слышно характерное «цокание» или троение двигателя. Как только это было замечено, обращайтесь в один из представленных ниже автосервисов в Москве. Для этого достаточно оставить заявку на сайте или позвонить по указанным номерам телефонов.

Регулировка клапанов

Наша организация может предоставить качественные услуги, связанные с регулировкой клапанов на разнообразных автомобилях, таких как Дэу Матиз, Лада Гранта, Рено Логан, Хёндай Солярис, Тойота, Киа, Ниссан, Митсубиси, Форд, Шевроле, Шкода, Пежо, Мазда, Мерседес, Фольксваген Пассат, БМВ, Хонда Аккорд. Мы всегда отвечаем за проделанную работу, что позволяет нам давать автолюбителям гарантию достижения благоприятного результата.

Стоимость услуг по регулировке клапанов двигателя

Записаться

Принимаем карты рассрочки: Халва и Карта Покупок

Зачем производить регулировку

После запуска бензиновый двигатель и его составляющие нагреваются и расширяются. Естественный износ входящих в состав силового агрегата элементов постепенно уменьшает их эксплуатационные характеристики. Из-за этого возникает необходимость строгого определения зазоров между некоторыми компонентами.

Обязательно требуется строгая регулировка пространства между кулачком распредвала и стержнем клапана. При слишком малом зазоре мотор не реализует собственный потенциал. Это отрицательно повлияет на характеристики ТС.

При этом будет присутствовать перегрев впускных клапанов и оплавление краёв. При избыточном зазоре будут наблюдаться нехарактерные звуки в моторе. В некоторых случаях они пропадают после прогрева транспортного средства. При еще большем увеличении зазора кулачок стучит по рокеру клапана. При этом продавливание не происходит.

Как настраиваются клапана

Если автолюбитель обращается в наш сервисный центр, чтобы осуществить регулировку зазоров клапанов щупом, то необходимые действия выполняются в следующей последовательности:

1. От клапанной крышки отсоединяются трубки, а также тросики. Ещё осуществляется демонтаж корпуса воздушного фильтрующего элемента. Свечи выкручиваются для обеспечения легкости прокручивания коленвала.
2. Вывинчиваются гайки, демонстрируется крышка. После этого с ГБЦ удаляют масло.
3. Осуществляется демонтаж кожуха ремня ГРМ. Цилиндровый поршень выставляется в ВМТ.
4. Коленвал по звездочке поворачивается по часовой стрелке. Требуется добиться совпадения рисок на коленвале и корпусе подшипника.
5. На винте, фиксирующем зазор, отжимается контргайка. Зазор задаётся так, чтобы щуп был максимумом поворота болта. После этого контргайка затягивается заново. За силой её затяжки требуется следить индивидуально.
6. Осуществляется повторная проверка выставленного зазора с помощью щупа. Он должен проходить с малым усилием.

Признаки необходимости регулировки

Наличие необходимости отрегулировать клапана можно определить по следующим признакам:

1. Присутствию звенящего звука в области крышки блока цилиндров.
2. Повышенному расходу топлива.
3. Поломке газораспределительного механизма.
4. Заметному снижению отдачи силового агрегата.
5. Долгому перерыву между регулировками тепловых зазоров клапанов. Настройку требуется производить каждые 20 км.

Специалистам хорошо известно, что в большинстве современных моторов для регулировки тепловых зазоров используются гидравлические компенсаторы. Однако в некоторых случаях даже этим устройствам требуется настройка.

Вывод

Если отсутствует опыт в настройке тепловых зазоров, то производить её самостоятельно не рекомендуется. Неумелое вмешательство в механизмы с большой долей вероятности спровоцирует серьёзные неисправности.

Регулировка клапанов Нива

Для наглядности все это показано нива шевроле порядок регулировки клапанов фотографии ниже: Вращать вал можно либо за храповик подходящим ключом, двумя руками, плотно его обхватив при выкрученных свечах зажигания. Точно также устанавливаем положение распредвала, чтобы метка на звезде совместилась с выступом на корпусе: После того, как метки выставлены, можно приступать к регулировке 6-го и 8-го клапанов счет ведется слева направо.

Регулировка клапанов Нивы

Для этого берем щуп 0,15 мм и вставляем его между кулачком распредвала и рокером. Примерно это выглядит так, как продемонстрировано на картинке: Обратите внимание, что щуп должен входить с небольшим усилием.

Порядок регулировки клапанов Инструменты для регулировки клапанов Прежде чем реализовывать идею проводить какие-либо манипуляции с двигателемнеобходимо убедиться в наличии инструментов и оборудования.

Регулировка клапанов проводится с микрометром или набором щупов. Для двигателя ВАЗ определены следующие тепловые зазоры: Помимо щупов используется ключ на 17 и на 13, а также ключ на 10 для снятия клапанной крышки.

Порядок регулировки клапанов Можете посмотреть видео, для того, чтобы наглядно увидеть как выполняется регулировка клапанов Шевроле Нива.

Первые с пониманием выполняют все работы. Они осознают, почему именно на том или ином клапане в данный момент происходит диагностика зазора.

Вторые отлично справляются с задачей, выучив схему регулировки наизусть, даже не вникая в работу ДВС на разных тактах. Проверить плоским щупом 1 см.

Регулировка клапанов на Ниве

Проверка и регулировка зазоров в механизме привода клапанов зазоры между торцами наконечников 5 нажимного винта и стержнями клапанов первого цилиндра. Цель регулировки — слаженная работа мотора.

По завершению действий надо проверить, насколько верно произведена регулировка. Для это надо завести мотор, прогреть, прослушать, как он работает.

Важно, чтобы не было лишних шумов и гулов. Эти симптомы говорят о том, что детали в некоторых местах могут быть неправильно прилажены, разбиты или что ширина зазора не соответствует нормативной.

Что дает регулировка клапанов Нивы Правильная коррекция поможет снизить расход топлива и продлит жизнь мотора, позволив ему прослужить дольше. На сегодняшний день уже отпала необходимость проводить регулировку клапанов Ниве Шевроле. Сейчас все чаще автомобили оснащают гидрокомпенсаторами.

Они автоматически выдерживают необходимое расстояние зазора. Однако и их работу необходимо периодически проверять. Для тех автомобилей, моторы которых не имеют в своей комплектации гидрокомпенсатора, регулировка клапанов двигателя необходима каждые двадцать-тридцать тысяч километров пробега. Более подробно регулировка клапанов рассмотрена в видеоролике.