Taxitaxitaxi.ru

Эволюшн
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена замков дверей автомобиля Лада Приора

Замена замков дверей автомобиля Лада Приора

Вам потребуются отвертки с плоским и крестообразным лезвием.

Снятие и установка замка передней двери

Рис. 1. Замок, тяги привода и ручки передней двери

Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Снимите обивку передней двери.

Снятие и установка замка передней двериСнятие и установка замка передней двери

Сожмите фиксатор колодки

Разъедините колодку жгута проводов моторедуктора блокировки замка двери.

Снятие и установка замка передней двериСнятие и установка замка передней двери

Выверните три винта крепления внутренней ручки двери.

Подденьте отверткой и отсоедините тягу наружной ручки двери от замка.

Снятие и установка замка передней двериСнятие и установка замка передней двери

Подденьте отверткой и отсоедините тягу от выключателя замка.

Снимите накладку наружного замка.

Снятие и установка замка передней двериСнятие и установка замка передней двери

Отверткой с крестообразным лезвием выверните два винта крепления наружного замка

Снимите наружный замок.

Снятие и установка замка передней двериСнятие и установка замка передней двери

Выверните винт крепления внутреннего замка.

Снимите внутренний замок вместе с внутренней ручкой двери и тягами.

Снятие и установка замка передней двериСнятие и установка замка передней двери

Снимите с тяги блокировки замка пластмассовый держатель и отсоедините ее от рычага.

Снимите стопорную скобу и отсоедините тягу внутренней ручки от рычага.

Снятие и установка замка передней двери

Длину тяг регулируют отворачиванием или заворачиванием пластмассовых наконечников.

При замене наконечника тяги отверните его с тяги, подсчитав количество оборотов.

Заверните новый наконечник на такое же количество оборотов, это позволит сохранить необходимую длину тяги.

Снятие и установка замка передней двериСнятие и установка замка передней двери

Снимите стопорную скобу выключателя замка

Выньте выключатель замка из двери.

Установите замок в порядке, обратном снятию, предварительно смазав все трущиеся детали консистентной смазкой.

Снятие и установка замка задней двери

Снятие и установка замка задней двери

Рис. 19. Замок, тяги привода и ручки задней двери

Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Снимите обивку задней двери.

Снятие и установка замка задней двериСнятие и установка замка задней двери

Сожмите фиксатор колодки

Разъедините колодку жгута проводов моторедуктора блокировки замка двери.

Снятие и установка замка задней двериСнятие и установка замка задней двери

Выверните три винта крепления внутренней ручки двери.

Отведите ручку от внутренней панели двери.

Снятие и установка замка задней двериСнятие и установка замка задней двери

Сожмите фиксатор наконечника тяги привода

Отсоедините наконечник тяги от внутренней ручки замка.

Снятие и установка замка задней двериСнятие и установка замка задней двери

Поддев отверткой, отсоедините от двери держатель промежуточной тяги блокировки замка.

Выверните винт крепления промежуточного рычага блокировки замка

Снятие и установка замка задней двериСнятие и установка замка задней двери

Опустите промежуточный рычаг вниз и выведите тягу кнопки блокировки замка из отверстия кронштейна.

Выверните болт крепления направляющей стекла

Снятие и установка замка задней двериСнятие и установка замка задней двери

Выньте направляющую из двери.

Подденьте отверткой наконечник тяги наружной ручки и отсоедините тягу от рычага замка.

Снятие и установка замка задней двериСнятие и установка замка задней двери

Снимите накладку наружного замка двери.

Выверните два винта крепления наружного замка

Снятие и установка замка задней двериСнятие и установка замка задней двери

Выверните винт крепления внутреннего замка.

Снятие и установка замка задней двери

Снимите внутренний замок с тягами блокировки и внутренней ручки

Установите замок в порядке, обратном снятию, смазав предварительно все трущиеся детали консистентной смазкой.

Проверьте легкость открывания и надежность закрывания замка двери.

При необходимости отрегулируйте замок аналогично регулировке замка передней двери.

Замки и ручки передних дверей ВАЗ . Каталог запчастей с ценами Priora 2170 (Приора)

Предварительно следует проверить все зазоры двери (внизу, сверху и по бокам). Чаще всего, двери открываются туго из-за неправильной геометрии, например, верхняя часть задней двери автомобиля слишком плотно прилегает к кузову и водостоку. Чтобы отрегулировать этот зазор следует:

  1. Полностью опустить стекло вниз.
  2. Закрыть дверь на один щелчок.
  3. Немного потянуть верхнюю часть двери за кромку на себя.

Регулировка задних дверей лада гранта

Если есть необходимость отрегулировать нижнюю часть двери, тогда придется:

  1. Открыть дверь.
  2. Закрыть двери ударами ладони по нижней части двери.

Чтобы процесс стал более понятен, рекомендуем посмотреть видео, на котором показан процесс подгонки дверей Renault на Российском заводе:

В результате, все зазоры между дверьми и кузовом должны быть одинаковыми, а сами двери не должны выступать или проваливаться в кузов. Регулировка передних дверей осуществляется аналогичным образом.

Внимание! При такой регулировке двери не следует применять силу, в противном случае можно испортить дверь!

Регулировка и замена замка на 2107

Для начала, следует выявить причину плохой работы замка. В некоторых случаях проблема в провисших петлях. Из-за этого происходит проседание двери, соответственно замок не совпадает с фиксатором. Проверить это можно, замерив зазоры между дверью и кузовом. Этот показатель может колебаться от 3 до 7 миллиметров. Важно, чтобы он был полностью равномерен. Если показатель отличается, то нужно подрегулировать положение петлей. В некоторых случаях, это может избавить вас от дальнейших манипуляций с замком.

Регулировка замка производится в следующем порядке:

  • Прямо на автомобиле очерчивают положение фиксатора. Для этого можно воспользоваться маркером;
  • Если дверь закрывается всего на 1 щелчок или просто туго закрывается. Нужно открутить фиксатор, сместить его в стороны наружной части кузова;
  • Дверь закрывается, но зазор остается, нужно ослабить фиксатор, после чего, сместить его внутрь кузова.

Иногда, водители испытывают проблемы при открывании машины изнутри. Это возникает из-за смещения ручки двери. Для устранения нужно открутить винты, крепящие ручку, выставить ее в оптимальное положение и закрепить.

Замена замка также не сложное занятие. Такой вариант применяется в случае, когда другие способы уже не помогают. Установка нового механизма производится в следующем порядке:

  • Сначала снимают подлокотник, регулятор стеклоподъемника, демонтируют обшивку;
  • Откручивают кнопку, выключающую замок. Производитель рекомендует с помощью шлицевой отвертки отсоединяют тягу выключателя от замкового механизма, но на практике можно обойтись и без этого;
  • С торца двери откручивается два винта, крепящих желобок;
  • Вывести язычок из паза, при этом, отодвигается желоб, происходит это вместе с уплотнителем;
  • Выкручиваем 2 винта, крепящие внутреннюю ручку. Ее необходимо пропихнуть внутрь двери;
  • Откручиваются 3 винта, крепящих к двери сам замковый механизм;
  • Остается только извлечь замок из двери. Делается это совместно с тягой и внутренней ручкой.

Обратная сборка не должна вызвать у вас затруднения. Самая сложная часть заключается в установке внутренней ручки. Ее следует ставить вместе с замком и тягой. Сложность заключается в заведении ручки в предназначенный для нее паз. Не забудьте при установке механизма смазать его. Это позволит продлить срок его службы.

Регулировка дверей на Приоре

РЕГУЛИРОВКА ДВЕРЕЙ НА ПРИОРЕ .
Двери на приоре такие же как и на Ваз 2110-12, У новых Приор уплотнитель дверных проёмов достаточно твердый (непримятый), поэтому в большинстве случаев двери на Приоре закрываются туго, плохо и не с первого раза. Например, у двух или трёх-годовалой Приоры двери закрываются значительно легче из-за примятого уплотнителя, так как уплотнитель при частом открывании и закрывании двери со временем приминается и дверь закрывается намного легче чем у нового автомобиля. Попробуйте такой вариант, Вы купили новую Приору, закройте все двери и окна в автомобиле и попробуйте закрыть, захлопнуть например правую заднюю дверь или левую, неважно, дверь закроется с трудом или не закроется с первого раза , а теперь откройте любую дверь или приспустите стекло на любой двери, хлопайте, дверь закроется или захлопнется полегче, так как воздух который захватывает дверь при закрывании попадает в салон авто, при наглухо закрытых дверях потоку нагоняемого воздуха деваться некуда (плюс уплотнитель новый), и дверь как бы отбрасывает назад, как будто ей что то мешает закрыться. У Приоры, как и у импортных авто имеется симтема выхлопа воздуха, нагоняемого при захлопывании двери, эти отверстия — «шторки» находятся в районе заднего бампера по левой и правой стороне.Часто при сильных басах, если играет сабвуфер, слышно под бамером , как шлёпают эти «шторки» .

Читайте так же:
Регулировка поднятия фар на приоре

Уплотнитель у Приоры однокамерный,

внутри уплотнителя ничего нет, пустая трубка. Уплотнитель у Приоры выглядит как кольцо, те, два конца спаяны друг с другом, причём передние уплотнители у Приоры длиннее, чем задние уплотнители. Уплотнитель у Приоры имеет широкий внутренний нахлёст на пороги и пластмассовие детали в салоне автомобиля. В комплекте идут четыре кольца-уплотнителя из них два длинных, а два короче. Уплотнитель на Приору комплект однокамерного употнителя из четырёх колец/уплотнителей у нас стоит 1500 руб.

Только в последствии эксплуатации автомобиля, а конкретнее дверей, передние дверки начинают неприятно посвистывать на высоких скоростях и это несомненно бесит. У нас в наличии имеются двухкамерные уплотнители на Приору по цене 350 руб один уплотнитель, он не кольцеобразный, а ленточный, в разрезе прекрасно видно наличие двух камер/трубок, которые гарантируют тишину в салоне после замены уплотнителя. К примеру у девяток уплотнитель трёхкамерный.

Если двери туго ходят значит заржавели петли, брызгаем обильно WD-40, раскачиваем дверь туда-сюда ,снова брызгаем, и так делаем пока дверь не начнёт нормально ходить, после обливаем петли любым моторным маслом и, после таких трудов дверка снова ходит как новая.

Двери и замки на Приоре часто плохо открываются двери с наружи, ручки или евроручки очень туго открывают дверь с наружи, ручка плохо открывает дверь, ручка не открывает дверь — это частая проблема у новых Приор. Это происходит из-за качества сегодняшних заводских замков и регулировок. Приезжайте к нам, все проблемы исправим за пол часа. Устраняется путём стачивания заусенцев на запорных крючках замка двери. Такая операция осуществляется при установке бесшумных замков, после таких работ двери очень легко и без усилий открываться. Особенно опасно для евроручек, так как при плохом открывании двери, заводская евроручка сломается. если у Вас плохо открываются замки дверей на лада приоре, приезжайте, не откладывайте на другой день. Время доработки замков займёт 20 минут. гарантия на работу 1 год.

Бесшумное закрывание на четыре двери цена 500 руб, регулировка багажника в подарок. 89372817000 звони прямо сейчас.

У новых Приор с завода довольно часто неправильно установлены двери. При закрывании передняя дверь верхней частью (углом) задевает за верхний угол задней двери. Провисает дверь и из-за резкого выгиба двери в противоположную от замка сторону, например от сильного ветра или сдавав назад с открытой дверью, нижней частью двери упереться в сугроб, при таком неприятном дтп дверь обычно задирается вверх. Из-за неправильной установки после удара, и из-за слишком много наклеенной шумоизоляции, дверь после которой становится в разы тяжелее.

наружние пластиковые (бесшумные), рабочие поверхности порыты слоем белой пластмассы толщиной в 1мм. внутренние механизмы у Приоры похожи на ваз 2114, только с завода к механизму приварена дополнительная пластина к которой крепится моторчик привода сигнализации. После таких доработок механизм стал стоить дороже в три раза.

Вы не робот?

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Поставьте отметку, чтобы продолжить.

Если вдруг что-то пойдет не так, попробуйте другой вариант.

Как сделать регулировку дверей на автомобилях LADA

Некоторые владельцы после покупки автомобиля LADA замечают неисправности в работе дверей. Например, задняя дверь плохо открывается. Справиться с проблемой можно своими руками при помощи регулировки замков и геометрии дверей. Также недостаток можно устранить по гарантии у официального дилера.

Неисправности, с которыми сталкиваются владельцы автомобилей LADA (и других марок авто) в случае, когда замки дверей не отрегулированы:

  • дверь не открывается или не закрывается;
  • дверь закрывается/открывается плохо (туго);
  • большие зазоры между дверью и кузовом (в салон попадает вода, появляется дребезг, свист на скорости).

Регулировка дверей на всех автомобилях LADA (XRAY, Веста, Ларгус, Гранта, Приора, Калина Нива 4х4) выполняется аналогично. Принципиальных отличий нет.

Регулировка замка двери

Другая причина влияющая на плохое открывание дверей – неотрегулированные замки.

Потребуется: крестовая отвертка (если винты не откручиваются, то потребуется ударная отвертка) или ключ Torx T40

Порядок действий:

  1. Отметить положение скобы замка для возможного возврата к первоначальному состоянию.
  2. Ослабить затяжку двух/трех болтов крепления скобы (фиксатора) замка.
  3. Перемещаем скобу (вперед/назад, вверх/вниз), добиваясь легкого и плотного закрытия двери.
  4. По окончанию регулировки, затягиваем винты крепления фиксатора замка с моментом 22 Нм.

Регулировка замка двери лада гранта

Все сказанное в статье показано на видео:

А вам приходилось самостоятельно регулировать замки дверей? Напомним, чтобы продлить срок службы замков и уплотнителей, их следует регулярно смазывать. Хотите доработать констсрукцию? Установите дополнительные уплотнители дверей (инструкция для XRAY, Vesta, Granta/Kalina/Priora, Largus и Lada 4х4).

Ключевые слова: двери лада гранта | двери лада калина | двери лада веста | двери lada xray | двери лада приора | двери лада ларгус | двери 4х4

Туго открывается дверь на приоре

Двери на приоре такие же как и на Ваз 2110-12, У новых Приор уплотнитель дверных проёмов достаточно твердый (непримятый), поэтому в большинстве случаев двери на Приоре закрываются туго, плохо и не с первого раза. Например, у двух или трёх-годовалой Приоры двери закрываются значительно легче из-за примятого уплотнителя, так как уплотнитель при частом открывании и закрывании двери со временем приминается и дверь закрывается намного легче чем у нового автомобиля. Попробуйте такой вариант, Вы купили новую Приору, закройте все двери и окна в автомобиле и попробуйте закрыть, захлопнуть например правую заднюю дверь или левую, неважно, дверь закроется с трудом или не закроется с первого раза , а теперь откройте любую дверь или приспустите стекло на любой двери, хлопайте, дверь закроется или захлопнется полегче, так как воздух который захватывает дверь при закрывании попадает в салон авто, при наглухо закрытых дверях потоку нагоняемого воздуха деваться некуда (плюс уплотнитель новый), и дверь как бы отбрасывает назад, как будто ей что то мешает закрыться. У Приоры, как и у импортных авто имеется симтема выхлопа воздуха, нагоняемого при захлопывании двери, эти отверстия – "шторки" находятся в районе заднего бампера по левой и правой стороне.Часто при сильных басах, если играет сабвуфер, слышно под бамером , как шлёпают эти "шторки" .

Читайте так же:
Регулировка рулевой колонки по вылету ваз

Уплотнитель у Приоры однокамерный,

внутри уплотнителя ничего нет, пустая трубка. Уплотнитель у Приоры выглядит как кольцо, те, два конца спаяны друг с другом, причём передние уплотнители у Приоры длиннее, чем задние уплотнители. Уплотнитель у Приоры имеет широкий внутренний нахлёст на пороги и пластмассовие детали в салоне автомобиля. В комплекте идут четыре кольца-уплотнителя из них два длинных, а два короче. Уплотнитель на Приору комплект однокамерного употнителя из четырёх колец/уплотнителей у нас стоит 1500 руб.

Только в последствии эксплуатации автомобиля, а конкретнее дверей, передние дверки начинают неприятно посвистывать на высоких скоростях и это несомненно бесит. У нас в наличии имеются двухкамерные уплотнители на Приору по цене 350 руб один уплотнитель, он не кольцеобразный, а ленточный, в разрезе прекрасно видно наличие двух камер/трубок, которые гарантируют тишину в салоне после замены уплотнителя. К примеру у девяток уплотнитель трёхкамерный.

Если двери туго ходят значит заржавели петли, брызгаем обильно WD-40, раскачиваем дверь туда-сюда ,снова брызгаем, и так делаем пока дверь не начнёт нормально ходить, после обливаем петли любым моторным маслом и, после таких трудов дверка снова ходит как новая.

Двери и замки на Приоре часто плохо открываются двери с наружи, ручки или евроручки очень туго открывают дверь с наружи, ручка плохо открывает дверь, ручка не открывает дверь – это частая проблема у новых Приор. Это происходит из-за качества сегодняшних заводских замков и регулировок. Приезжайте к нам, все проблемы исправим за пол часа. Устраняется путём стачивания заусенцев на запорных крючках замка двери. Такая операция осуществляется при установке бесшумных замков, после таких работ двери очень легко и без усилий открываться. Особенно опасно для евроручек, так как при плохом открывании двери, заводская евроручка сломается. если у Вас плохо открываются замки дверей на лада приоре, приезжайте, не откладывайте на другой день. Время доработки замков займёт 20 минут. гарантия на работу 1 год.

Бесшумное закрывание на четыре двери цена 500 руб, регулировка багажника в подарок. 89372817000 звони прямо сейчас.

У новых Приор с завода довольно часто неправильно установлены двери. При закрывании передняя дверь верхней частью (углом) задевает за верхний угол задней двери. Провисает дверь и из-за резкого выгиба двери в противоположную от замка сторону, например от сильного ветра или сдавав назад с открытой дверью, нижней частью двери упереться в сугроб, при таком неприятном дтп дверь обычно задирается вверх. Из-за неправильной установки после удара, и из-за слишком много наклеенной шумоизоляции, дверь после которой становится в разы тяжелее.

наружние пластиковые (бесшумные), рабочие поверхности порыты слоем белой пластмассы толщиной в 1мм. внутренние механизмы у Приоры похожи на ваз 2114, только с завода к механизму приварена дополнительная пластина к которой крепится моторчик привода сигнализации. После таких доработок механизм стал стоить дороже в три раза.

Отдельная тема про моторчик привода сигнализации, он в отличие от обычных "SATURN" или по хуже "StarLine", которые имеют в своей конструкции маленький электромоторчик, червячная передачу, которая способствует мощной работе электропривода. Приоровский привод не содержит электромотора, он работает на электроимпульсе . При закрывании-открывании издаёт неприятный визг.

Информацию про стеклоподъёмник смотрите в разделе "РЕМОНТ ЭСП" на главной странице.

Бесшумное закрывание на приору цена 600 руб. + регулировка дверей в подарок.

Устранение провисов цена от 200 руб.

Регулировка дверей цена от 100 руб. дверь.

Ремонт замков, замена механизмов цена от 300 руб.

Установка евроручек цена 1500 руб.

Замена наружних ручек цена от 250 руб.

Замена стеклоподъёмников цена от 500 руб.

Замена бокового стекла цена 500 руб.

Замена уплотнителей двери цена 100 руб. проём.

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ДВЕРЕЙ В НАЛИЧИИ .

Стеклоподъёмник на Приору цена 1600 руб. неразборный завод.

Ручки наружние завод цена 350 руб.

Ручки наружние "евро" завод цена 350 руб в цвет.

Ручки наружние "евро" "РЫСЬ" 1500 руб. комплект в цвет.

Наружние замки (шоколадки) 200 руб.

Внутренние механизмы 650 руб.приора

Центральный замок четырёх проводной цена 650 руб. (завод)

Центральный замок двухпроводной цена 550 руб.(завод)

Уплотнители дверных проёмов однокамерные цена 1500 руб. комплект.

Уплотнители двухкамерные универсальные цена 350 руб одна штука.

РЕГУЛИРОВКА ДВЕРЕЙ НА ПРИОРЕ, БЕСШУМНОЕ ЗАКРЫВАНИЕ, УСТРАНЕНИЕ ПРОВИСА ВОДИТЕЛЬСКОЙ ДВЕРИ.

автомастерская Br-Gavs запись по тел. 89372817000 . с 10.00-18.00

Очень тяжело открываются двери, именно когда тянешь за ручку перед открытием замка, что бы произошло открытие двери приходится упираться большим пальцем в дверь. Подскажите может эта ручка или замок как то настраиваются, регулируются?

Comments 16

Поставь удлиненные евро ручки и забудешь об этой проблеме

отрегулируй ответную часть замка- та что на стойке, там все просто. Сам замок не регулируется. Покури на драйве регулировка замка приора, там много всего.

Виноват язычок замка, напильником чуть чуть стачивай верхнюю часть и все будет ок

Смазывать дверки надо периодически. И петли тоже- проблем не будет. Также советую небольшие кусочки поролона затолкать под язычки замка и смазать моторным маслом- двери будут закрываться тише, легче и смазка в поролоне будет держаться дольше.

Хорошо хоть открываются ;))

Замок, заводской теперь стоит?

я обшивку снимал и внутри механизмы маслом и солидолом смазал, теперь все очень легко открывается) замок тоже смазал солидолом.

литол получше солидола. У солидола малый срок службы, высыхает от времени быстро

Та же хрень, жена не может задние двери открыть))))

Читайте так же:
Как отрегулировать зазоры на редукторе ваз

смазывать всё, болезнь идёт с 2108. Можно не снимая пробовать — снаружи где ручка в щель брызгать ведехой, выкрутить чопик на тяге в салоне и брызгать в щель в сторону замка. Пшикать ответную личинку снаружи. Если не смазано и не пользоваться дверью, то замок клинит махом

у меня задняя правая дверь так… иногда нормально, иногда плохо- зависит от вектора усилия

у меня так пассажирская очень сложно открывалась.
смазал замок WD40 и потом литола намазал и всё стало идеально работать)
попробуй сначала так сделать.

У меня в борт журлане глянь, может такой метод подойдет…

у меня тоже такое было, снимал карты дверей, литолом обильно смазывал весь механизм, а также регулировал тягу, идущую от замка к ручке, а именно подкручивал пластиковый наконечник на тяге с кулачком, крутил уменьшая длину тяги образно говоря, таким образом ручка находится как бы в заряженном положении, чуть потянул — дверь открылась, главное не переборщить, а то от любого шороха дверь будет открываться))

Подскажите что может быть? когая тянешь ручку она очень, очень туго открывается, такое ощущение что она закрыта, так же на закрытие двери нужно очень сильно хлопнуть, а если совсем сильно хлопнуть то она вроде каз закроется, но когда ручку потянешь она открывается как не закрыта.
Это нужно замок регулировать, или тяги менять нужно в двери?

Как регулировать замки дверей приора

Друзья, поможитечемпомжите сил моих больше нету ((

Калина хетч, 09 год. В петлях стоят болты, двери открываются и закрываются нормально, замки без люфтов.

При проезде кочек, неровностей раздается скрип как будто металл трется об металл, скрип противный и даже музыкой не заглушается.

Фото не моё, но в местах помеченных стрелочкой обработал толстым слоем литола-24, всё равно не помогло ((

Зы. модераторы, простите, если такая тема уже существует, поиском искал и не нашел.

Болты от 9ток подойдут или у нас какие то особенные ?

Зы. Изоленты дома не оказалось ((

Добавлено через 44 секунды
:angel:Buratino, скрипят пластмассовые втулки на петле замка обычно. Лечится надолго поворотом их на 90 градусов.

Можно по подробнее ?

Можно.
Открываешь дверь. Видишь петлю замка, которая удерживает дверь от открывания. Серединка на ней (за нее цепляется язычок замка) пластмассовая. Это и есть втулка. Она крутится, хотя и с трудом. Поворачиваешь её. Все.

Видимо вот это, спасибо )

Обмотал их изолентой и ОЧУДО. тишина опять пришла ко мне )) :yess:

Всем спасибо большое )

полмашины разобрал искал что же сзади гремит стучит, думал двери, потому что звук шел явно от дверей в т.ч. замков, разобрал их, вынул что смог, даже с открытыми дверями ездил. . а ларчик просто открывался, оказалась гремела-скрипела та петля, на которую надевается заднее сиденье (фиксатор), нувыпонели, там похожая петля стоит как на двери. отстегиваешь спинку — все шумы пропадают — пристегиваешь — опять шумит. пробовал изолентой петлю замотать — всё-равно шумит. прям мистика какая то!! в итоге отстегнул от петли просто на нее положил и катаюсь. чудеса прям.

Такая же фигня была. Но я победил. Дело в следующем. Необходима регулировка этих петель до состояния закрывания спинки от легкого нажатия.. Далее глядим во внутрь замка (который вмонтирован в сидение) там есть упорный резиновый буфер. берем смазку (ну у меня Шрус 4 под рукой оказался) и наполняем замок (но так чтобы потом "сопли" от смазки не висели). затем несколько раз открываем закрываем. и вот оно счастье:yahoo:
А с замками дверей. просто регулярно смазываю тем же "Шрусом" и не парюсь. Причем еще и петли и ограничитель двери тоже необходимо смазывать хотя бы изредка, а то при открывании дверей создается впечатление старой раздолбаной телеги.

. там есть упорный резиновый буфер.
Остальное — не верно.
Этот буфер есть и у замков дверей.
Берем тряпку наматываем на пинцет, смачиваем уайтспиритом и протираем этот буфер, в том числе. ТЩАТЕЛЬНО!
Скрипит, на самом деле, металл об песок, который туда на смазку оседает.
НЕ НУЖНА на резине смазка.
154367
А замки регулировать, без надобности не стоит.
Не суйте в куда попало смазку и будет вам счастье.

ЗЫ Кстати, петли дверей все же приварены, а не прикручены, как у некоторых. 😉
ЗЫ 2 Прежде, чем шото улучшать, подумай, а не станет ли как всегда?:)

Регулировка дверей приора — Br Gavs — Автомастерская в Казани

Двери на приоре такие же как и на Ваз 2110-12, У новых Приор уплотнитель дверных проёмов достаточно твердый (непримятый), поэтому в большинстве случаев двери на Приоре закрываются туго, плохо и не с первого раза. Например, у двух или трёх-годовалой Приоры двери закрываются значительно легче из-за примятого уплотнителя, так как уплотнитель при частом открывании и закрывании двери со временем приминается и дверь закрывается намного легче чем у нового автомобиля. Попробуйте такой вариант, Вы купили новую Приору, закройте все двери и окна в автомобиле и попробуйте закрыть, захлопнуть например правую заднюю дверь или левую, неважно, дверь закроется с трудом или не закроется с первого раза , а теперь откройте любую дверь или приспустите стекло на любой двери, хлопайте, дверь закроется или захлопнется полегче, так как воздух который захватывает дверь при закрывании попадает в салон авто, при наглухо закрытых дверях потоку нагоняемого воздуха деваться некуда (плюс уплотнитель новый), и дверь как бы отбрасывает назад, как будто ей что то мешает закрыться. У Приоры, как и у импортных авто имеется симтема выхлопа воздуха, нагоняемого при захлопывании двери, эти отверстия — «шторки» находятся в районе заднего бампера по левой и правой стороне.Часто при сильных басах, если играет сабвуфер, слышно под бамером , как шлёпают эти «шторки» .

Уплотнитель у Приоры однокамерный,

внутри уплотнителя ничего нет, пустая трубка. Уплотнитель у Приоры выглядит как кольцо, те, два конца спаяны друг с другом, причём передние уплотнители у Приоры длиннее, чем задние уплотнители. Уплотнитель у Приоры имеет широкий внутренний нахлёст на пороги и пластмассовие детали в салоне автомобиля. В комплекте идут четыре кольца-уплотнителя из них два длинных, а два короче. Уплотнитель на Приору комплект однокамерного употнителя из четырёх колец/уплотнителей у нас стоит 1500 руб.

Читайте так же:
Синхронизируем закладке safari с iphone

Только в последствии эксплуатации автомобиля, а конкретнее дверей, передние дверки начинают неприятно посвистывать на высоких скоростях и это несомненно бесит. У нас в наличии имеются двухкамерные уплотнители на Приору по цене 350 руб один уплотнитель, он не кольцеобразный, а ленточный, в разрезе прекрасно видно наличие двух камер/трубок, которые гарантируют тишину в салоне после замены уплотнителя. К примеру у девяток уплотнитель трёхкамерный.

Если двери туго ходят значит заржавели петли, брызгаем обильно WD-40, раскачиваем дверь туда-сюда ,снова брызгаем, и так делаем пока дверь не начнёт нормально ходить, после обливаем петли любым моторным маслом и, после таких трудов дверка снова ходит как новая.

Двери и замки на Приоре часто плохо открываются двери с наружи, ручки или евроручки очень туго открывают дверь с наружи, ручка плохо открывает дверь, ручка не открывает дверь — это частая проблема у новых Приор. Это происходит из-за качества сегодняшних заводских замков и регулировок. Приезжайте к нам, все проблемы исправим за пол часа. Устраняется путём стачивания заусенцев на запорных крючках замка двери. Такая операция осуществляется при установке бесшумных замков, после таких работ двери очень легко и без усилий открываться. Особенно опасно для евроручек, так как при плохом открывании двери, заводская евроручка сломается. если у Вас плохо открываются замки дверей на лада приоре, приезжайте, не откладывайте на другой день. Время доработки замков займёт 20 минут. гарантия на работу 1 год.

Бесшумное закрывание на четыре двери цена 500 руб, регулировка багажника в подарок. 89372817000 звони прямо сейчас.

У новых Приор с завода довольно часто неправильно установлены двери. При закрывании передняя дверь верхней частью (углом) задевает за верхний угол задней двери. Провисает дверь и из-за резкого выгиба двери в противоположную от замка сторону, например от сильного ветра или сдавав назад с открытой дверью, нижней частью двери упереться в сугроб, при таком неприятном дтп дверь обычно задирается вверх. Из-за неправильной установки после удара, и из-за слишком много наклеенной шумоизоляции, дверь после которой становится в разы тяжелее.

наружние пластиковые (бесшумные), рабочие поверхности порыты слоем белой пластмассы толщиной в 1мм. внутренние механизмы у Приоры похожи на ваз 2114, только с завода к механизму приварена дополнительная пластина к которой крепится моторчик привода сигнализации. После таких доработок механизм стал стоить дороже в три раза.

Отдельная тема про моторчик привода сигнализации, он в отличие от обычных «SATURN» или по хуже «StarLine», которые имеют в своей конструкции маленький электромоторчик, червячная передачу, которая способствует мощной работе электропривода. Приоровский привод не содержит электромотора, он работает на электроимпульсе . При закрывании-открывании издаёт неприятный визг.

Информацию про стеклоподъёмник смотрите в разделе «РЕМОНТ ЭСП» на главной странице.

Бесшумное закрывание на приору цена 600 руб. + регулировка дверей в подарок.

Устранение провисов цена от 200 руб.

Регулировка дверей цена от 100 руб. дверь.

Ремонт замков, замена механизмов цена от 300 руб.

Установка евроручек цена 1500 руб.

Замена наружних ручек цена от 250 руб.

Замена стеклоподъёмников цена от 500 руб.

Замена бокового стекла цена 500 руб.

Замена уплотнителей двери цена 100 руб. проём.

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ДВЕРЕЙ В НАЛИЧИИ .

Стеклоподъёмник на Приору цена 1600 руб. неразборный завод.

Ручки наружние завод цена 350 руб.

Ручки наружние «евро» завод цена 350 руб в цвет.

Ручки наружние «евро» «РЫСЬ» 1500 руб. комплект в цвет.

Наружние замки (шоколадки) 200 руб.

Внутренние механизмы 650 руб.приора

Центральный замок четырёх проводной цена 650 руб. (завод)

Центральный замок двухпроводной цена 550 руб.(завод)

Уплотнители дверных проёмов однокамерные цена 1500 руб. комплект.

Уплотнители двухкамерные универсальные цена 350 руб одна штука.

РЕГУЛИРОВКА ДВЕРЕЙ НА ПРИОРЕ, БЕСШУМНОЕ ЗАКРЫВАНИЕ, УСТРАНЕНИЕ ПРОВИСА ВОДИТЕЛЬСКОЙ ДВЕРИ.

автомастерская Br-Gavs запись по тел. 89372817000 . с 10.00-18.00

задавайте вопросы в группе вк онтакте

При предъявлении визитки предоставим дополнительную скиду на наши услуги

Lada Priora (ВАЗ 2170) ничто иное, как рейсталинговая версия всем знакомой десятой модели. И это имеет существенный плюс у владельцев ВАЗ 211-12 есть возможность доработать свой автомобиль, улучшив его внешний вид за счет моделей более позднего поколения. В этом статье мы поговорим о том, как на десятые можно инсталлировать приоровские дверные ручки. Форма приоровских дверей и десяток полностью одинаковая, поэтому поставить новые элементы не составит особого труда, какая-либо дополнительная подгонка будет не нужна.

Чем хороши ручки от ВАЗ 2170? Они эргономичные, намного более удобные стоит такую ручек потянуть на себя, как откроется не только замок, но сама дверь. На десятке же ручку нужно вначале потянуть вверх, а затем на себя потянуть дверь согласитесь, не совсем удобно.

Итак, переходим к установке. Первый шаг нужно снять дверную обшивку, но делать это нужно аккуратно и не спеша, иначе вы рискуете повредить пластмассовые петли, которыми обшивка крепится. Затем нам понадобится ключ на 10 ключом изнутри нужно отвернуть крепления ручки и вывести их из пластмассовых сухарей. Старые элементы сняты, но прежде, чем инсталлировать новые замки, будет лучше, если вы снимите тяги замка, идущие от ручки.

Затем тяги нужно вставить в проем новых ручек, и тогда получится, что ручки мы будем инсталлировать уже вместе с тягами. Зачем это нужно? Нередко пластмассовые сухари на новых элементах в неразобранном виде, поэтому прямо на месте вставить их будет непросто, если не сказать очень сложно. К тому же при установке можно повредить цельность ручек, поэтому лучше все-таки тяги вставить заранее.

Прежде, чем снова затянуть гайки на 10, не забудьте поставить прокладку из резины вокруг только что установленных ручек. Потом затягиваем крепления, дверную обшивку ставим на ее штатное место. Бывает, что цвет ручки не подходит по цвету к кузову автомобиля. Эту проблему можно решить, если предварительно ручку покрасить только не забудьте перед покраской ее отшлифовать и загрунтовать. Если этого не сделаете, вскоре краска начнет слезать, а ручки придется снимать и заново перекрашивать.

Читайте так же:
Регулировка автоматических трещеток на камазе

После инсталляции может возникнуть еще одна проблема, когда дверь будет закрываться на ключ, может соскочить пружинка, которая отвечает за возврат ключа на его исходное место. Ключ заблокируется, вы не сможете его вытащить или повернуть. Чтобы разблокировать, придется снимать ручку, а затем пружинку. Проблема возникает из-за того, что длины пружинки не хватает гнездо слишком большое, и пружинка не может дойти до конца полностью и вернуть ключ в нормальное положение. Пружинка будет из паза постоянно вылетать, каждый раз придется ставить на место. Решить эту проблему можно, если точно подобрать длину пружины.

Когда будете инсталлировать приоровские дверные ручки, нанесите на трущиеся элементы специальную смазку.

Тягу между замком и ручкой можно сделать своими руками, используя проволоку или даже чистый электрод. Правда, придется повозиться, чтобы добиться идеального варианта, поскольку тяга замка постоянно должна находиться в состоянии преднапряжения только тогда ход двери будет нормальным и свободным.

Итак, новые дверные ручки установили. А теперь посмотрите это видео в нем показана такая доработка, как подсветка дверных ручек внутри салона.

Приобрёл б/у обшивки дверей с Приоры 12-го года в отличном состоянии. Да, чёрные, но молдингов как на Приоре 2 нет.

Закупился на Аламаре верхними накладками обшивок дверей Приора 2 (Подоконные накладки обивки двери с молдингами черный лак (батоны) Приора2)

Молдинги покрашены в чёрный металлик, так и не понял что за цвет, но уж точно не чёрный лак. Шагрень страшная, пыль, в общем красили не на заводе

На радостях в гараж, в итоге выяснилось что они не садятся.

Запускаю сигнал SOS на драйве: нужно фото обшивок Приора 2 со снятой верхней частью.

Спасибо товарищу Virus1995 за предоставленные фото своих обшивок

Намудрили, перенесли кронштейн одного клопа с обшивки на накладку и слегка усилили боковые стенки

Кстати, что мои чёрные обшивки, что серые с более старых Приор всё равно придётся дорабатывать под новые накладки.

*Шуруповёрт (там столько саморезов, что вам даже и не снилось)

*Канцелярский нож помощнее

На молдинге предусмотрены только 2 крайние точки под саморезы, центральные как направляющие, саморез их сразу ломает. Но без дополнительного самореза по центру не обойтись, коротеньким саморезом, аккуратно стягиваю центр молдинга.

Оставляю кронштейн клопа, потому что в задней двери под клоп есть отверстие, в передней не было, наугад сверлить не рискнул, возможно в Приорах спереди это отверстие с завода и кронштейн клопа передней обшивки можно сохранить как сделаю это на задних накладках

В остальном всё точно так же как с передними накладками, сделал недостающие отверстия в общивке под накладку и молдинг.

*Обшивки дверей чёрные с ручками и мелочёвкой 4330 руб.

*Верхние накладки Приора 2 2200 руб. + доставка 300 руб.

Да, можно было купить готовые б/у с Приоры 2, цены скачут от 4500 до 13500 за новые

Что ж пошёл сложным путём, затратил уйму времени на переделку, можно было не срезать элементы на накладках, но это ещё больше времени на подгонку, к чему я не готов, результатом остался доволен!

Comments 50

А где покупал сами черные обшивки за такую цену?

А под молденгом есть зазор ?

Мне удачно за 3500 подвернулись обшивки черные, приехал, а там оказалось с приоры 2, правда молдинги матовые, видимо не люкс)

Удача! Цена супер

Да, выхватил, но пластик хуже, чем в старых обшивках и они немного скрипучие и не везде нормально встают)))

Так у меня не москвич

парень маркетолог от бога

Только он об этом не догадывается

Ещё бы обтянуть двери, было бы шикарно) а так, молодец за старание!

Так устраивает, спасибо!

да уж, я меня утверждали что ничего переделывать не нужно, просто снимаешь свои и ставишь новые!

Сказали те кто их не ставил

Но поздравляю, главное тебе нравится.

Цель достигнута, а каким способом решать каждому, на внешне никто и не увидит что они с обычной приоры

Доступно обьяснил. Красва

Пользуйтесь моим опытом пока есть желание и время писать записи

Спасибо спасибо. Добавил в закладки. Сам подумываю о такой процедуре.

Предупреждаю! Затея затратная по времени

  • Editing history

Ну тюнинг без этого не тюниг

Накладки дорогие, сами обшивки по очень хорошей цене

Мелочь, а как меняет вид! =))) Красота! =)

Оно того стоило!

Я себе когда снимал эти молдинги, чтоб перетянуть карту, обратно когда ставил те штырёчки которые в середине при помощи паяльника крепил! =)

Держится! Но на заводе могли бы сразу их делать на винтиках, что у людей лишнего гемора небыло! =)

Они же не думали что их будут снимать

Скажу больше, они это знали изначально! =))) Это же ВАЗ его покупают, чтоб разобрать и собрать посвоему! =))) Но вот именно на этих сабельках допустили оплошность! =)

Конструктор блин, была б иномарка, делать ничего не стал

Я свою неуспел из салона в гараж загнать, уже с пустым салоном стояла! =)))

Когда доберусь до иномарки, думаю тоже самое будет! =)

Доберемся до иномарок, обязательно!

Там тоже есть над чем поработать! =)

Есть, но ценник на доработки поболее

На ценник намордник просится!)

Работа и БЖ хорошие, но цены?!

Цены цены… Сейчас все дорого

За эту цену можно весь салон экокожей перетянуть в одной цветовой гамме и одном стиле

Вес не перетянешь! =) Да и нафиг она нужна, эта дермантинка?! =)

Это вопрос из разряда: а нафиг она нужна, эта алькантра? А нафиг они нужны эти белые диски? Ну и т.д…

Про альку и натур кожу я ничего такого не говорил! =))) Я про всякие кожзамы и дермантины! =) Так что дело не в цвете, а в материале! =)

За эту цену можно весь салон экокожей перетянуть в одной цветовой гамме и одном стиле

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector