Taxitaxitaxi.ru

Эволюшн
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Регулировка фар

Регулировка фар

Добиться качественного освещения дорожного полотна можно только при правильной настройке головной оптики. Поэтому регулировка фар выполняется строго в соответствии с требованиями ГОСТ и должна проводиться только знающим персоналом. Ведь от этого напрямую зависит безопасность на дороге и успешность прохождения техосмотра в дальнейшем.

Как мы регулируем автосвет

Порядок настройки приборов головного света зависит от нескольких факторов:

  • типа используемых ламп (галоген, ксенон, светодиоды);
  • типа оптики: рефлекторная или линзовая;
  • конфигурации: отдельный или совмещённый ближний+дальний свет;
  • наличия штатного автокорректора светового потока.

На необходимость регулировки света фар указывает существенное снижение качества освещения дорожного полотна. Заключаться это может в слишком высоком поднятии рефлекторов или линз, что приводит к рассеиванию светового пучка, ослеплению водителя встречного транспорта. Либо оптика может быть чересчур опущена, что значительно уменьшит область освещения.

Регулировка света фар выполняется по общепринятому алгоритму, рекомендованному автопроизводителями. Для настройки используется специальный стенд, подходящий для световых приборов всех типов, вне зависимости от марки и модели автомобиля. Конструктивно он представляет собой вращающуюся стойку, на которой закреплена система лазерной центровки, люксметр (измеряющий интенсивность светового потока), система линз, зеркало точного позиционирования.

Порядок работ следующий:

  1. Первоначально проводится проверка работы автокорректора, а также соответствие установленных автоламп типу оптики.
  2. Затем включается головной свет, перед авто устанавливается универсальный стенд.
  3. Руководствуясь показаниями стенда, мастер регулирует направление светового пучка, добиваясь полного соответствия требованиям правил безопасности, действующих норм.

Регулировка проводится в отношении дальнего, ближнего света, при необходимости также можно отрегулировать работу противотуманных фонарей.

Стоит учесть, что регулировка фар — это технически сложный процесс, требующий высокой квалификации мастера. Лишь в условиях специализированного сервиса возможно отрегулировать их в полном соответствии с ГОСТ. Персонал которого владеет всеми необходимыми знаниями и навыками.

Сервисный центр РОЛЬФ выполняет профессиональную настройку головной оптики всех марок и моделей авто. Мастера превосходно знают как конструктивные особенности и порядок настройки светового оборудования машин, так и действующие нормы регулировки.

Проверить, нужна ли вашему авто регулировка фар, скорректировать работу автосвета вы можете в любом сервисном центре компании РОЛЬФ. Записаться на диагностику и ремонт вы можете по телефону или заказав обратный звонок специалиста.

Когда нужно регулировать фары

Настройка головного света должна выполняться после снятия или установки фар, замены штатных лампочек на лампы другого типа, установке колёс отличного от оригинального размера. Также работы проводятся при замене штатных приборов на тюнигованную оптику или при установке линз, повышении или занижении подвески.

Как отрегулировать фары на ВАЗ 2115 своими руками

Регулировка фар ВАЗ 2115 осуществима без профессиональной помощи, но нужно понимать, что к чему, следовать правилам. Обязательно соблюдать графики проведения работ – в противном случае в разы увеличатся риски аварий, снизится удобство вождения. При трудностях с выполнением настроек своими силами водитель обращается на СТО, но без помощи мастеров работать тоже можно. Оптимальную схему проведения работ выбирают, учитывая модель автомобиля, тип системы.

Когда нужна настройка фар на ВАЗ 2115

Поднять фары на ВАЗ 2115 можно буквально за час или быстрее, главное – следовать инструкции, не спешить и делать все настройки максимально четко. Можно осуществлять обслуживания в рамках планового ТО или корректировать свет фар на свое усмотрение (по мере необходимости). Главные посылки к выполнению работ – тусклый свет от оптики, плохое качество дорожных полотен. При самостоятельных мероприятиях предварительно внимательно изучают инструкцию по проведению работ.

Рассеивающие свет углы светового потока нужно направлять таким образом, чтобы луч шел в пределах заданной траектории. Дополнительно использовать сложное оборудование не требуется (аксессуары, установки). Для настройки обычно хватает базового набора инструментария, который есть в любом бардачке.

Экстренная регулировка фар ВАЗ 2115 самостоятельно должна быть выполнена в таких случаях:

  • недавно случилась авария;
  • мастера в рамках ТО поставили новые колесные диски либо шины;
  • доработана подвеска;
  • заменены лампы, фары.

Стандартно она занимает полчаса, максимум час.

Корректировать фары следует согласно регламенту – в рамках планового осмотра и обслуживания

Что нужно для настройки фар на ВАЗ 2115

Удобно использовать для регулировки фар ВАЗ 2115 своими руками видео руководства либо действовать согласно стандартным планам. Если будут сложности с проведением операций, обращаются к грамотным специалистам.

Читайте так же:
Как отрегулировать холостые обороты у матиза

Для проведения регулировок самостоятельно берут карандаш, линейку, сантиметр, можно взять фломастеры. С корректором работать проще, но делать это не обязательно. Если условия аварийные, используют знак экстренной остановки (строгое требование безопасности), при необходимости домкрат.

Сложность регулировки фар зависит от того, как именно нужно настраивать систему

Подготовка к регулировке фар на ВАЗ 2115 своими руками

Когда плохо светят фары ВАЗ 2115, работы по их настройке начинают с регулировок. Каждый водитель сам для себя решает вопрос с использованием корректора. Регулировочные действия в целом существуют различные, при выборе оптимальной схемы учитывают интенсивность, направленность световых пучков.

  1. Постановку автокузова согласно схеме в инструкции, тест текущих показателей давления, сопоставление реальных значений и оптимальных.
  2. Снятие загрязнителей с накладок – простой водой и/или специальными растворителями.
  3. Ослабление крепежей, смазывание винтовых креплений.

В финале тестируют давление в шинах. Обязательно проводить работы на идеально ровной площадке, так результаты будут оптимально точными.

Схема регулировки света фар на ВАЗ 2115

До регулировки расставляют разметку. Расстояния корректируют таким образом, чтобы отметки проходили по центральным частям автомобиля. Осевые отрезки чертят максимально ровно, точно отражая удаление фары до полотна дороги. В центральной зоне оптического прибора размечают удаление оси машины, по направлению книзу оставить маленький промежуток.

После проведения комплекса работ автомобиль от стеновой поверхности с нанесенной разметкой отгоняют на 5-8 м. Точечные метки в центральных зонах оптики объединяют обычными прямыми линиями. Можно дополнительно сделать вертикальные отрезки. После снова все проверяют.

Так должна выглядеть стеновая разметка

Способы регулировки фар на ВАЗ 2115

Оптику настраивают вручную по разметке, можно использовать стенд либо специальный аппарат. В мастерских в целях сокращения временных затрат на выполнение операций задействуют автоматизированные установки. Направление для проведения настроек – вертикаль либо горизонталь. В гаражах обычно работают без специального сложного оборудования.

Возможно, проблема отсутствия света в перегоревшем предохранителе

Как отрегулировать свет фар на ВАЗ 2115 по высоте

Чтобы выставить оптику в этом случае, делают замеры расстояний от земли до центра фар по разметке. Ровную линию (она должна быть идеальной) проводят через экран, оставляя небольшой отступ, прочерчивают еще одну. Дополнительно рисуют полосы в вертикальном направлении.

Биксенон для автомобилей тоже требует корректировок

Как настроить фары на ВАЗ 2115 по горизонтали

Согласно данной схеме делают поперечные настройки. Отверстия проделывают в районе расположенной по оси продольной линии. В результате вращения винтов колес изменяют высоту пучка света.

Стекло противотуманки нужно снимать аккуратно, чтобы не повредить рабочие элементы

Верхняя зона области пятна после окончания корректировок должна максимально точно совпадать с дублирующей чертой (это в идеале). Излом сопоставляют с расположенной в центре вертикалью. По аналогии дорабатывают другую фару.

Как правильно отрегулировать фары на ВАЗ 2115

Стандартные схемы регулировок использовать проще и надежнее всего. Ознакомиться с ними можно в инструкции по эксплуатации транспортного средства или в сети.

Как на ВАЗ 2115 регулировать фары ближнего света

При настройке фар ближнего света на ВАЗ 2115 световой пучок выставляют максимально удобным образом для проведения настроек (он не должен мешать выполнять регулировки). Для начала предусматривают оптимальные углы, обычно их накладывают поверх стеновых разметок. Другие схемы водитель использует на свое усмотрение. Винты тыла фар закручивают, чтобы крепления выходили максимально герметичными.

Настраивать оптику следует поочередно. Для этого один источник света прикрывают, второй регулируют. Можно использовать лист картона либо пластика.

Возможно, на ВАЗ 2115 нужно будет доработать задние фонари

Как на ВАЗ 2115 отрегулировать фары дальнего света

Разные виды освещения настраивают по отдельным схемам. Сначала рискуют разметку либо сетку – она будет ориентиром при выполнении основных манипуляций. Стены очищают после затирки, линии рисуют таким образом, чтобы не страдала видимость. Остальные действия:

  1. Установить машину на идеально ровной поверхности.
  2. Выполнить основные настройки, полученные линии соединить вместе.
  3. Отогнать авто назад, зафиксировать регулятор на нуле.

Пучки по низу и верху будут играть роль границ уровней.

Как на ВАЗ 2115 отрегулировать противотуманные фары

До начала регулировочных работ для корректирования положения оптических приборов проверяют болты креплений. Затем:

  1. Машину выставляют по основной оси вертикально, от стеновой поверхности удаляют на 6 м. Осевые зоны разметок должны идти в перпендикулярном направлении.
  2. Замеряют показатели колесного давления, они не должны быть слишком высокими. После возвращают значения обратно, кузов сбоку раскачивают.
  3. Проверяют расстояние от основы рабочей площадки до центра фар.
  4. Расставляют отметки по линейке сета, учитывая сделанные предварительно замеры.
  5. Выставляют в вертикальном положении линии, размечают центральные области точек на оптике ближнего типа.
  6. Подключают идущий первым по счету тумблер, сначала выключают противотуманные приборы.
  7. Убирают ограничители по верхней линии, внизу делают смягчение на 10 см. Затем оптику фиксируют в параллельном направлении относительно продольной оси.
Читайте так же:
Не появляется зазор при регулировке клапана

Обязательно оставить интервал между потолками около метра. На стенах нарисовать разметочные линейные оси, которые поделят машину на пару ровных частей. Внизу дорисовать удаленную от первой полосу, замерить расстояния до оси лампы основного света, фары.

Светодиодные лампы для фар максимально долговечные

Полезные советы

В сервисных центрах обычно используют корректоры для настройки оптических приборов ВАЗ. В гаражных условиях можно обойтись и без такого устройства. Главное – действовать по схеме и проверять, насколько правильно все сделано. Это поможет своевременно обнаружить и устранить возможные недочеты.

Правильная настройка светового потока минимизирует риски возникновения аварий на дорогах

Разметка на стене – обязательное требование, без нее произвести правильную настройку фар нереально. Для нанесения линий используют фломастеры, мелки.

Заключение

Регулировка фар ВАЗ 2115 проходит по инструкции на ровной, предварительно подготовленной площадке или в условиях гаража. Обязательно наличие стены для нанесения разметки. Если операции делают впервые, нужно особенно тщательно соблюдать последовательность выполнения работ. В сети много инструкций для разных моделей транспортных средств с подробными разъяснениями. Размечать оси на стенах нужно в любом случае – они будут указывать оптимальные траектории падения пучков света. Можно применять регулировочные винты.

2 проверенных способа, как отрегулировать фары самостоятельно

Внешнее освещение является неотъемлемой частью любого автомобиля, так как без него не могла бы быть обеспечена безопасность дорожного движения. Внешнее освещение даёт возможность подавать различные сигналы, которые позволяют другим водителям понять, куда и как дальше будет двигаться ваш автомобиль (повороты налево и направо, развороты, снижение скорости). Также освещение дает возможность движения в условиях недостаточной видимости.

Регулировка фар

Общие сведения о наружном освещении автомобиля

Освещение автомобиля

Система освещения современного автомобиля объединяет множество осветительных приборов. Кроме внешнего система также обеспечивает освещение салона, капота и даже багажного отделения (в некоторых автомобилях). Внешние осветительные приборы включают: фары ближнего и дальнего света, расположенные спереди, противотуманные фары, фары-поворотники, габаритные огни, стоп-сигналы и осветители номерного знака.

Передние фары

Фары, расположенные спереди, обеспечивают хорошую видимость дороги в условиях отсутствия естественного или искусственного освещения последней либо его недостаточность. Эти фары также предназначены для того, чтобы водители, приближающиеся по встречной полосе, были в курсе наличия встречного движения. На большинстве современных автомобилей передние фары имеют единую конструкцию, в состав которой входит фара дальнего и ближнего света.

Ближний свет фар является ассиметричным и обеспечивает лучшее освещение по бокам дороги. Дальний свет фар, напротив, обеспечивает лучшее освещении впереди, по ходу движения, но его не рекомендуется использовать при наличии встречного потока, так как такой свет очень яркий и может ослепить других водителей. Более того, использование дальнего света после подачи другими водителями специальных сигналов о просьбе переключить на ближний, считается грубым нарушением ПДД и может привести к ДТП и административной ответственности.

Фары-поворотники

Фары-поворотники нередко встраиваются в конструкцию вместе с фарами ближнего и дальнего света. Они управляются рычагом, находящимся на левой стороне от руля. Этот рычаг, при его перемещении, включает один из поворотников, затем, при повороте рулевого колеса, фиксирует положение характерным щелчком и, после завершения маневра, автоматически возвращается в исходное положение.

Фары-поворотники устанавливаются как спереди, так и сзади автомобиля. А у некоторых транспортных средств эти фары имеются и по бокам (как правило, у большегрузных и маршрутных транспортных средств). Некоторые дублирующие фары-поворотники устанавливаются в тыловую часть зеркал заднего вида.

Читайте так же:
Кризе автоматические регулировки в радиоприемниках

Габаритные и дневные ходовые огни

Габаритные огни представляют информацию о размерах автомобиля другим водителям. Они расположены и в передних и в задних блок-фарах. Огни автоматически включаются при торможении автомобиля, а также когда двигатель автомобиля работает на остановке или стоянке.

Дневные ходовые огни значительно улучшают видимость автомобиля другими участниками движения. Отличаются от габаритных более интенсивным светом.

Противотуманные фары

Противотуманные фары не являются обязательными и могут быть установлены, по желанию автовладельца, уже после приобретения автомобиля. Свет этих фар достаточно специфичный и расфокусированный. При движении в тумане, он как будто «прорезает» дымку насквозь, освещая различные препятствия впереди, в виде других транспортных средств, упавших деревьев, камней и т.д. Противотуманные фары, как правило, устанавливаются спереди, снизу от основных осветительных приборов.

Остальные световые приборы

Особыми внешними световыми приборами являются проблесковые маячки. Эти приборы устанавливаются на автомобили специальных служб (МВД, ФСБ, МЧС, скорая медицинская помощь и т. д.) и предназначены для привлечения внимания других участников дорожного движения, чтобы те были готовы в нужный момент уступить дорогу такому транспортному средству. Эти приборы представляют собой два маячка, вращающихся вокруг своей оси.

Маячки, как правило, бывают синего и красного цвета. Кроме вышеупомянутых транспортных средств, проблесковые маячки также устанавливают на транспортные средства, перевозящие опасные грузы и водители специальных инженерных машин. Но такие маячки не дают им преимущества в движении, а лишь информируют водителей о необходимости соблюдения осторожности.

Отдельной категорией внешних световых приборов являются световозвращающие элементы (знак аварийной остановки, обозначения габаритов груза и т. д.). Но их регулировка не вызывает особого труда, т. к. они всегда устанавливаются вручную и временно.

Важность правильной настройки фар

Правильная настройка фар

Свет фар и безопасность

Регулировка фар играет важную роль для безопасности движения. Если настроить фары неправильно, то, во-первых, освещение ситуации на дороге в тёмное время суток может быть недостаточным для того, чтобы водитель замечал препятствия и опасности. Во-вторых, неправильно настроенные фары могут ослеплять водителей, движущихся во встречном направлении.

Требования законодательства к внешним световым приборам

Неправильная настройка фар однозначно может привести к излишнему вниманию сотрудников ГИБДД, которые могу зафиксировать это обстоятельство, как нарушение ПДД. Существует несколько официальных требований, предъявляемых к внешним световым приборам. Они представлены ниже.

  1. Количество, тип, цвет, расположение, режим и другие характеристики работы внешних световых приборов должны полностью соответствовать конструкции автомобиля.
  2. Внешние световые приборы и световозвращатели не должны быть загрязнены.
  3. Рассеиватели, установленные на световые приборы, должны соответствовать типу светового прибора.
  4. Световые приборы, установленные спереди, не должны иметь огни любого другого цвета, кроме как белого, жёлтого или оранжевого. А световозвращающие элементы должны отражать только белый свет.
  5. Световые приборы, установленные сзади, не должны иметь огни любого другого цвета, кроме как белого, желтого или оранжевого. А световозвращающие приборы должны отражать только красный цвет.

Несоблюдение этих условий часто приводит к несению водителем административной ответственности.

Самостоятельная проверка освещения

Внешний осмотр

Внешний осмотр необходим для выявления загрязнения, неверной регулировки или неисправности внешних световых приборов. Первоначально необходимо осмотреть автомобиль на предмет таких дефектов, а затем — приступить к проверке с помощью оптического прибора.

Необходимое оборудование и оснащение

Для проверки света используется специальный оптический прибор. Он оснащён камерой, линзой, уровнем, смотровым стеклом и экраном, что позволяет регулировать углы и мощность света внешних световых приборов, а также частоту мигания фар-поворотников. Опытные водители рекомендуют приобретать импортные итальянские (TECNOLUX) либо отечественные (ОПК) приборы в специализированных магазинах.

Как настраивать фары?

Подготовка автомобиля

Для проведения осмотра необходимо установить автомобиль на ровную площадку. При этом давление шин должно быть в норме, а подвеска — исправной. Если подвеска регулируемая, то необходимо завести двигатель и установить её в транспортное положение всех осей, а затем — заглушить двигатель.

Схема нанесения разметки

В качестве примера приведём схему для автомобиля модели «Таврия».

Прверка освещения фар

Порядок нанесения схемы:

  1. Нанесение на экран вертикальной линии «О», которая лежит в плоскости симметрии автомобиля. По краям проводятся две симметричные линии, совпадающие с центрами фар.
  2. Нанесение горизонтальной линии «1» на высоте, соответствующей расстоянию до центров фар от земли. Линия «2» наносится на 50 миллиметров ниже.
Читайте так же:
Понижающий модуль схема с регулировкой тока

Процесс проверки фар

После включения фар ближнего света граница пятна света должна доставать до штриховой линии на контрольном экране. Для таких фар точка излома границы пятна света должна совпадать с такой же точкой излома на экране. Если такое условие не соблюдено, то вам следует провести регулировку фары. В случае с фарами дальнего света действия аналогичные, но если условие не соблюдено, то скорее всего вы выявили дефект лампы.

На рисунке представлено нахождение светового пятна на контрольном экране. (а — асимметричный свет, б — симметричный свет).

Прцесс проверки фар

Регулировка света фар

Необходимость регулировки

Необходимость регулировки возникает, когда свет фар, в результате проверки, не соответствует нормам. Регулировка может быть осуществлена также, только при условии, что световые приборы исправны и не подлежат замене. Регулировка необходима, как было сказано выше, для безопасного движения и избежания ДТП.

Как правильно настроить фары

Регулировка на СТО

Регулировка фар на СТО контролируется согласно «Единообразным предписаниям, касающимся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации». Стоимость регулировки начинается от шестисот рублей и может достигать нескольких тысяч рублей, в зависимости от модели автомобиля. Регулировка на СТО отличается высокой точностью благодаря использованию более дорогих, совершенных приборов. Поэтому рекомендуется пользоваться этой услугой.

Пошаговая инструкция по самостоятельной регулировке

Если вы все же не хотите обращаться в СТО, то можете провести регулировку самостоятельно. Регулировка фар своими руками может быть проведена как с помощью, так и без помощи прибора. Поскольку приборы достаточно дорогостоящие и занимают много места, да и точность, с которой настраиваются фары, не всегда сильно отличается от ручной регулировки, то мы будем рассматривать способ регулировки вручную.

Места нахождения регулировочных винтов

Каждая из блок-фар оборудуется двумя подпружиненными регулировочными винтами. Один из них наружный, а другой — внутренний. Получить доступ к этим винтам можно с задней стороны фонарной сборки после извлечения специальных резиновых заглушек. В некоторых моделях также установлены измерители уровня ламп головных фар, которые могут облегчить процедуру регулировки.

Процедура регулировки

Чтобы отрегулировать фары, необходимо автомобиль установить на расстоянии около 7 метров от стены или стенда и провести всю необходимую подготовку, описанную выше. После этого вы включаете фары, которые вам необходимо отрегулировать, и закрываете одну из фар плотной тканью, чтобы свет исходил только из регулируемой фары.

С помощью винтов фары надо отрегулировать таким образом, чтобы боковые вертикальные линии находились посередине световых пятен (см. схему выше), а горизонтальная линия «2» находилась сверху и касалась границ этих пятен. Если ближний и дальний свет фар совмещены, до дальний свет фар в этом случае настроится автоматически.

Если же нет, то проведите отдельную регулировку дальнего света. Для этого автомобиль отгоните чуть подальше, чтобы расстояние было примерно равно 10 метрам от стены и закрывайте одну из фар тканью. С помощью регулировочных винтов направьте свет фар в перекрестия, образовавшиеся при пересечении линии «1» с вертикальными боковыми линиями в точках «Е» и «Е». Повторите операцию со второй фарой.

Противотуманные фары устанавливаются параллельно продольной оси транспортного средства. Схему для их регулировки нужно несколько изменить. Сначала автомобиль пригоняют вплотную к стене, затем на стене отмечаются точки напротив центров фар и точку между ними, напротив центра автомобиля. Далее автомобиль устанавливается на расстоянии 5 метров от стены или стенда, и через каждую из точек проводится вертикальная линия, как на предыдущей схеме.

Горизонтальная линия «1» снова должна соединить эти три точки. Горизонтальная линия «2» теперь рисуется ниже первой линии на 10 сантиметров. Световые пятна противотуманных фар должны точно попадать в боковые перекрестия, которые получились при пересечении горизонтальной линии «2с вертикальными линиями боковых точек.

Существует ещё более простой способ регулировки. Для этого дождитесь тёмного времени суток и поставьте автомобиль на ровную дорогу. На расстоянии около 20 метров положите большую палку. Включите ближний свет и закройте одну из фар. Затем при помощи регулировочных винтов подведите верхнюю границу светотени к этой палке.

Читайте так же:
Настраиваем синхронизацию времени в centos

Регулировка габаритных огней и дневных ходовых огней не имеет необходимости, поскольку они зафиксированы.

Заключение

Отрегулировать фары самостоятельно не так уж и сложно, но есть ситуации, описанные выше, при которых всё же рекомендуется обратиться в СТО. Проверять фары необходимо постоянно для предотвращения ДТП и несения административной ответственности. В случае малейших отклонений от нормы стоит провести регулировку фар. Успехов и лёгких дорог!

Как пользоваться стенд регулировки фар

Оборудование для шиномонтажа

  • Шиномонтажные станки
  • Балансировочные станки
  • Станки для правки дисков
  • Мойки для колес
  • Сканеры и датчики TPMS
  • Сканеры и датчики серии Maxi TPMS
  • Вулканизаторы
  • Воздушные шланги
  • Борторасширители
  • Дополнительное оборудование
  • Торцевые головки для шиномонтажных работ
  • Генераторы азота
  • Станки для очистки и полировки дисков
  • Подкачка колес, клети
  • Ванны для проверки колес
  • Опции и запчасти
  • 3D стенды
  • CCD (датчиковые) стенды
  • Опции для стендов развал-схождения
  • Дополнительное оборудование

Обслуживание климатических систем

  • Автоматические установки
  • Полуавтоматические установки
  • Ручное управление
  • Дополнительное оборудование
  • Оборудование для дезинфекции
  • Аксессуары и опции
  • Диагностические сканеры
  • Программаторы автомобильных ключей
  • Видеоэндоскопы
  • Осциллографы
  • Программное обеспечение
  • Стенды для проверки форсунок
  • Проверка электрооборудования
  • Настройка и калибровка систем помощи водителю
  • Тестеры аккумуляторов
  • Диагностика дизелей (Common Rail)
  • Рефрактометры
  • Промывка топливных систем
  • Домкраты
  • Оборудование для замены масла и тех. жидкостей
  • Пресса
  • Мойка деталей
  • Подъёмные столы и рохли
  • Сверлильные станки
  • Стенды для проточки тормозных дисков
  • Стойки гидравлические, подставки механические
  • Лампы переносные
  • Вывешивание двигателя
  • Краны гидравлические
  • Зарядные и пуско-зарядные устройства
  • Шкафы аккумуляторные зарядно-разрядные
  • Стенды для опрессовки ГБЦ
  • Ёмкости для хранения ГСМ
  • Аксессуары
  • Клепальные станки для тормозных колодок
  • Стяжки пружин
  • NORDBERG NSP10
  • NORDBERG NSP20
  • NORDBERG NSP28
  • NORDBERG NS1K
  • NORDBERG NS2
  • NORDBERG NS3
  • NORDBERG NS4
  • NORDBERG NS9
  • Покрасочные камеры
  • Посты подготовки к окраске
  • Стапели
  • Инфракрасные сушки
  • Споттеры, сварочные аппараты
  • Системы измерения кузова
  • Растяжки гидравлические и инструмент
  • Краскопульты
  • Дополнительное оборудование
  • Инструменты и аксессуары для точечной сварки

Инструмент для автосервиса

  • Индукционный нагреватель металла
  • ЭЛЕКТРОИНСТРУМЕНТ
  • СЛЕСАРНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
  • ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ИНСТРУМЕНТ
  • Тормозные стенды
  • Детекторы люфтов
  • Тестеры подвески
  • Регулировка света фар
  • Стенды измерения глубины протектора шин
  • Поршневые компрессоры
  • Винтовые компрессоры
  • Безмасляные компрессоры
  • Шланги воздушные
  • Наборы компрессорного оборудования
  • Фильтры, лубрикаторы
  • Быстроразъемные соединения, фитинги

Удаление выхлопных газов

  • Мобильные установки
  • Переходники
  • Катушки
  • Насадки
  • Шланги
  • Вытяжные вентиляторы
  • Верстаки металлические слесарные
  • Тележки для автосервиса
  • Шкафы для автосервиса
  • Ящики, стойки, стенды, модули
  • Мебель для сервисного автомобиля
  • Лежаки и сиденья
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Диагностические линии
  4. Регулировка света фар
  5. Beissbarth MLD1

Beissbarth MLD1

Beissbarth MLD1

Beissbarth MLD1. Фото 1

Beissbarth MLD1. Фото 2

Beissbarth MLD1. Фото 3

Beissbarth MLD1. Фото 4

Beissbarth MLD1, миниатюра

Beissbarth MLD1. Фото 1, миниатюра

Beissbarth MLD1. Фото 2, миниатюра

Beissbarth MLD1. Фото 3, миниатюра

Beissbarth MLD1. Фото 4, миниатюра

Регулировка света фар

  • 3114.87 руб.
  • 1272.05 $
  • 1100 €

Кредит

Доставка

Монтаж

Гарантия

  • Тип: легковые resource.item_sklad==’1′ >Есть на складе < elseif $_modx->resource.item_sklad==’2′ >Ожидается < else >Под заказ < /if > —>

Артикул: 965050003

Скачать

Отклонение светового луча

По вертикали и горизонтали

Высота центра линзы, мм

Напряжение батареи, В

Рабочая температура, °С

Оборудование для регулировки света фар Beissbarth MLD 1

Есть в реестре средств измерения БелГИМ!

Тестер фар с панелью визуальной оценки, цифровой люксметр, (европейский стандарт)
Устройство диагностики фар с колесом точной регулировки для точного наклона.
Оптическое широкоугольное позиционирование зеркал, 2 фотодиода.
Включает стойку с 3 колесами и дополнительные направляющие.
Настройка всех типов источников света: накаливания, галогенных, ксеноновых и светодиодных.
Регулировка всех видов транспортных средств: легковые автомобили, мотоциклы, грузовики, коммерческие транспортные средства
Настройка всех видов фар: фары, противотуманные фары, дополнительные фары
Электронный анализ интенсивности света с фотодиодами, показанными на цифровом дисплее
Стеклянные линзы высокого качества: устойчивы к царапинам и легко моются
Высокая механическая стабильность всех элементов системы обеспечивает постоянные точные значения
Точность благодаря оптике и механическим компонентам. Точность MLD 1 при регулировке фар достигается за счет элементов системы качества:
Механическая система регулировки прицельного экрана
Стеклянная линза диаметром 230 мм
Зеркальный козырек для точного выравнивания светового короба на транспортном средстве помогает при отсутствии характерных точек шасси, а также четких даже в условиях плохой освещенности
Вертикальный механизм скольжения с помощью точных опорных салазок из самосмазывающегося нейлона
Эксплуатация — руководство пользователя для процесса оценки и корректировки:
Эргономичные элементы управления для быстрой и легкой регулировки света
Автоматическая самоблокировка в диапазоне 25-120 см

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector