JTC-4347 Приспособление для регулировки фаз ГРМ (BMW N55) совместно 4619А

У нас более 12000 товаров для автосервиса, автомойки и промышленности.

Звоните +7(495)151-84-85, 8(800)100-1640 (бесплатно по РФ). Пришлите фото, описание, или артикул на почту shop@mosremtech.ru, WhatsApp +7(916)975-00-93.

Посетите наш демонстрационный зал.

Доставка по Москве и Московской области собственным транспортом.
Быстрая отправка в любую точку РФ (доставка до ТК по Москве- бесплатно).

JTC-4347 Приспособление для регулировки фаз ГРМ (BMW N55) совместно 4619А

Специально разработан для установки фаз ГРМ.
Используется совместно с JTC-4619А (в комплект не входит).
Применение: БМВ (BMW) N55.
Габаритные размеры: 360/120/40 мм. (Д/Ш/В)
Вес: 2000 гр.

Доставка и оплата

Доставка по Москве и Московской области осуществляется силами собственного автопарка.
Стоимость доставки внутри МКАД. Рассчитывается индивидуально в зависимости от адреса доставки,
габаритов и веса груза. Минимальная стоимость доставки- 500 рублей.
Стоимость доставки по Московской области. Стоимость доставки по Москве +30руб/км от МКАД до Вашего адреса.
Отправка грузов по РФ. Мы готовы отправить Ваш заказ в любой регион РФ, любой транспортной компанией по Вашему желанию.
Единственное условие- у ТК должна быть погрузочная площадка (офис) в Москве. Доставка до транспортных компаний (при отправке
в регионы РФ)- бесплатно. За доставку в Ваш город Вы оплачиваете непосредственно перевозчику.

Грузы массой свыше 15 кг доставляются до подъезда, либо ворот Вашего предприятия.
Выгрузка товара производится только после оплаты.
До оплаты Вы можете вскрыть и осмотреть груз, проверить его комплектацию, в кузове автомобиля.

Внимание! После отъезда курьера претензии по внешнему виду, комплектности и количеству товара не принимаются!
Обязательно сохраняйте неповрежденной упаковку товара!

Читайте так же:

Как сделать разметку для регулировки фар

Обмен и возврат

Во избежание негатива и недопонимания просим Вас внимательно изучить данный пункт перед покупкой товара.

Обращаем Ваше внимание, что после отъезда курьера претензии по количеству товара, механическим повреждениям и комплектации товара не принимаются.

Согласно Закону о Правах Потребителей наш интернет-магазин принимает возврат оборудования и инструмента, приобретенного физическими лицами для личного использования в течении 14 календарных дней с момента приобретения. Оборудование не должно иметь следов эксплуатации, механических повреждений, должны быть сохранены все заводские ярлыки, упаковка в неповрежденном виде.

Обращаем Ваше внимание, что подавляющее большинство товаров на нашем сайте является технически сложным профессиональным оборудованием, которое не подлежит возврату и обмену по каким-либо причинам, если оно находится в исправном состоянии.

Также просим Вас учесть, что ЗоПП распространяется только на товары, приобретенные для собственного применения. То есть на профессиональное оборудование- подъемники, шиномонтажное оборудование, гидравлическое оборудование, специнструмент для автосервиса и т.д., не распространяется, в т.ч. если оно приобретено частным лицом.

В отношении юридических лиц и индивидуальных предпринимателей ЗоПП не действует. То есть товары приобретенные на юр.лицо, или ИП возврату и обмену не подлежат.

Если у Вас остались любые вопросы- обратитесь к менеджеру по продажам до приобретения, мы постараемся решить Ваш вопрос в частном порядке.

Нужен подбор оборудования? Не нашли что искали?

У нас более 12000 товаров для автосервиса, автомойки и промышленности.

Приспособление для регулировки фаз ГРМ (BMW N55) совместно 4619А JTC

Специально разработан для установки фаз ГРМ.
Используется совместно с JTC-4619А.
Применение: БМВ (BMW) N55.
Габаритные размеры: 360/120/40 мм. (Д/Ш/В)
Вес: 2000 гр.

Самовывоз в Москве
Самовывоз в пунктах выдачи заказов СДЭК
Доставка курьером
Доставка транспортными компаниями

Читайте так же:

Регулировка клапанов а 240 дизельных двигателей

О производителе

Приспособления для выставления фаз ГРМ.

Приспособление для удержания индикатора часового типа при поиске ВМТ.

Приспособление для удержания индикатора часового типа при установке перекрытия клапанов.

Кронштейн для установки приспособления в отверстие крепления клапанной крышки ГБЦ.

Приспособление для удержания индикатора часового типа при поиске ВМТ изготовил из трубы и старой свечи зажигания. Свеча зажигания протачивается по шестиграннику и керамическая вставка легко выпадает.

Далее точится вставка для удержания индикатора и вставляется внутрь трубы с натягом. После сборки в обоих деталях сверлится сквозное отверстие и нарезается резьбы М4.

Впоследствии на трубу одевается расточенная гайка М16 и обваривается. Также обваривается резьба от свечи зажигания.

Остальные приспособления делаются из подручных материалов соответствующих размеров. Под удержание индикатора нашелся кусок шестигранника S17, а кронштейн изготовлен из куска уголка толщиной 10 мм. Приспособление в сборе выглядит так.

Читайте так же:

Пневмошлифовальная машина с регулировкой оборотов

Полный набор приспособлений выглядит так.

Место для крепления кронштейна по третьему чертежу на ГБЦ (обведено красным на фото ниже). Фото, к сожалению, на нашел. Дополню чуть позже. Индикатор ставится вертикально, что удобно для наблюдения и дает меньшую погрешность из-за большей жесткости конструкции. От гибкого крепления как на предыдущем фото я отказался из-за долгой подгонки и возникающих погрешностей при повороте РВ ключом. Скорее даже не погрешностей, а "дерготни" стрелки, так как болты М8 не достаточно жесткие.

Пару слов о транспортире, который облегчает жизнь при настройке.

Профиль кулачка вала симметричный и, как видим из чертежа ЗМЗ, ось стрелки проходит через ось симметрии кулачка. Соответственно кончик стрелки всегда должен указывать на одно и тоже место вне зависимости от стороны прикладывания к профилю. Проверим.

С виду стрелка как стрелка, ничего особенного. Но если "примерить" ее к РВ то видна следующая картина:

Отчетливо видно расхождение в показаниях в районе 5 мм. А это около 3…4 градусов по транспортиру.

Поэтому перед использованием профиль стрелки стоит доработать и добиться отсутствия погрешности в установке на кулачок.

Регулировка фаз ГРМ правой ГБЦ N62/N62TU

Регулировка фаз газораспределения правой головки блока цилиндров (N62 /N62TU)

Необходимые приспособления:

11 9 190
11 9 460
11 9 461
11 9 462
11 9 463

(сторона цилиндров 1-4

Необходимые подготовительные операции:

Подготовительные работы описаны вразделе “ Проверка фаз газораспределения правой головки блока цилиндров».
Снять правую крышку ГРМ

Примечание:
При выворачивании болтов следует удерживать распределительные валы от проворачивания за шестигранник.
Ослабить болты крепления исполнительных узлов выпуска и впуска.

Приготовить комплект приспособлений 11 9 460 для фиксации распределительных валов.
Примечание:
Приспособление 11 9 461 для фиксации распредвала впускных клапанов.
Приспособление 11 9 462 для фиксации распредвала выпускных клапанов.
Приспособление 11 9 463 (кронштейн с винтом).

Читайте так же:

Как регулировка фар на калдине 210

Установить приспособление 11 9 461 на распредвал впускных клапанов и выставить распредвал впускных клапанов так, чтобы
приспособление 11 9 461 без зазоров легло на головку блока цилиндров.

Установить приспособление 11 9 463, ввернуть винт (1 ) в резьбу для маслопровода и затянуть от руки.

Примечание:
При затяжке болта (1 ) удерживать распредвал от проворачивания за шестигранник.
Затянуть болт крепления (1 ) исполнительного узла стороны впуска.
Момент затяжки 11 36 16AZ.

Вывернуть болт (1 ), снять приспособления 11 9 463 и 11 9 461 с распредвала впускных клапанов.

Установить приспособление 11 9 462 на распредвал выпускных клапанов и выставить распредвал выпускных клапанов так, чтобы
приспособление 11 9 462 без зазоров легло на головку блока цилиндров.

Установить приспособление 11 9 463, ввернутьвинт (1 ) в резьбу для маслопровода и затянуть от руки.

Примечание:
При затяжке болта (2 ) удерживать распредвал от проворачивания за шестигранник.
Затянуть болт крепления (2 ) исполнительного узла стороны выпуска.
Момент затяжки 11 36 16AZ.

Вывернуть болт (1 ), снять приспособления 11 9 463 и 11 9 462 с распредвала выпускных клапанов.

Снять приспособление 11 9 190.
Провернуть коленвал двигателя за центральный болт в направлении вращения на два оборотадо повторной установки поршня 1-го цилиндра в положение ВМТ конца такта сжатия.
Зафиксировать демпфер крутильных колебаний с помощью приспособления 11 9 190 при положении поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

Установить приспособление 11 9 462 на распредвал выпускных клапанов и проверить регулировку фаз газораспределения.
Примечание:
Фазы газораспределения отрегулированы правильно, если приспособление 11 9 462 прилегает к головке блока цилиндров без
зазоров, или приподнято относительно стороны выпуска максимум на 0,5 мм. Снять приспособление 11 9 461 с распредвала
впускных клапанов.

Установить приспособление 11 9 462 на распредвал выпускных клапанов и проверить регулировку фаз газораспределения.
Примечание:
Фазы газораспределения отрегулированы правильно, если приспособление 11 9 462 прилегает к головке блока цилиндров без
зазоров, или приподнято относительно стороны выпуска максимум на 0,5 мм.
Снять все приспособления.
Собрать двигатель.

голоса

Рейтинг статьи